[实用新型]一种负极盖输出导轨

说明书

本实用新型公开了一种负极盖输出导轨，涉及负极盖生产技术领域，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有传送带，且底座顶部位于传送带的一侧固定有导轨，所述导轨的截面呈不规则八边形，且导轨内侧远离传送带的两条边之间设置有折角，所述折角的角度为155°，所述导轨的内部设置有两组通孔，所述导轨的长度为107mm,且导轨两端的宽度分别为4mm与25.7mm，所述底座顶部位于导轨靠近折角的一端安装有推出气缸。本实用新型通过在导轨的内侧设置折角，且折角的角度为155°，推出气缸将负极盖推出工位后，负极盖经过导轨的折角处，折角在保证负极盖转向的同时，减少了对负极盖密封材料的磨损，降低了传输阻力。

技术领域

本实用新型涉及负极盖生产技术领域，具体为一种负极盖输出导轨。

背景技术

负极盖是电池的组成部件之一，负极盖在生产过程中，冲压成型后，气缸将成型后的负极盖推至传送带上，负极盖在推出的过程中需要通过导轨进行导向，但现有的负极盖输出导轨与负极盖密封材料的磨损较大，增加了传输阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的负极盖输出导轨与负极盖密封材料的磨损较大，增加了传输阻力的问题，提供一种负极盖输出导轨。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种负极盖输出导轨，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有传送带，且底座顶部位于传送带的一侧固定有导轨，所述导轨的截面呈不规则八边形，且导轨内侧远离传送带的两条边之间设置有折角，所述折角的角度为155°，所述底座顶部位于导轨靠近折角的一端安装有推出气缸。

优选地，所述导轨的内部设置有两组通孔。

优选地，所述导轨由铝合金镀铬材质构成。

优选地，所述导轨的长度为107mm,且导轨两端的宽度分别为4mm与25.7mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在导轨的内侧设置折角，且折角的角度为155°，推出气缸将负极盖推出工位后，负极盖经过导轨的折角处，折角在保证负极盖转向的同时，减少了对负极盖密封材料的磨损，降低了传输阻力。

附图说明

图1为本实用新型工作状态下的俯视图；

图2为本实用新型导轨的结构示意图。

图中：1、底座；2、传送带；3、导轨；4、折角；5、推出气缸；6、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种负极盖输出导轨，包括底座1，底座1顶部的一侧设置有传送带2，且底座1顶部位于传送带2的一侧固定有导轨3，导轨3的截面呈不规则八边形，且导轨3内侧远离传送带2的两条边之间设置有折角4，折角4的角度为155°，底座1顶部位于导轨3靠近折角4的一端安装有推出气缸5。

本实用新型通过在导轨3的内侧设置折角4，且折角4的角度为155°，推出气缸5将负极盖推出工位后，负极盖经过导轨3的折角4处，折角4在保证负极盖转向的同时，减少了对负极盖密封材料的磨损，降低了传输阻力。

请着重参阅图1和图2，导轨3的内部设置有两组通孔6，本实用新型通过在导轨3上设置通孔6，在通孔6的内部拧入紧固螺丝，通过紧固螺丝将导轨3固定在底座1上。

请着重参阅图2，导轨3由铝合金镀铬材质构成，本实用新型通过将导轨3的材质设置为铝合金镀铬，可使导轨3轻便，耐磨损。