[实用新型]一种自动变速箱内置电子驻车控制系统和变速箱总成

权利要求书

1.一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于，包括含有阀体内腔一和阀体内腔二的阀体、与阀体内腔一相配合形成至少一个密封段的驻车辅助阀芯及弹簧和端塞、与阀体内腔二相配合形成至少一个密封段的驻车阀芯、驻车开关阀、包含卡爪的驻车锁紧电磁阀、供油腔及油路；阀体内腔一设有三个进油口、一个出油口和一个泄油口；阀体内腔二设有一个进油口；所述供油腔包括开关阀供油腔、离合器油腔和主油路油腔；所述驻车辅助阀芯的左侧第一个密封面的阀芯直径小于第二个密封面的阀芯直径；

所述卡爪固定在阀体内腔二的一端，所述驻车阀芯从阀体内腔二的另一端伸出，连接驻车执行机构；开关阀供油腔依次连接驻车开关阀、阀体内腔一的进油口三，阀体内腔一的进油口一、进油口二分别连接主油路油腔和离合器油腔，阀体内腔一的出油口与阀体内腔二的进油口四连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于，所述驻车开关阀为电磁阀，与人机交互平台连接，所述人机交互平台为按钮、旋钮或面板。

3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于，所述驻车控制系统包含两种状态：

当所述驻车控制系统挂入P挡时，驻车辅助阀芯位于阀体内腔一的最左端，驻车辅助阀芯使进油口一与出油口不连通；驻车阀芯位于阀体内腔二的最右端，驻车执行机构与变速箱传动机构锁紧；

当所述驻车控制系统挂入非P挡时，驻车辅助阀芯位于阀体内腔一的最右端，进油口一与出油口连通；驻车阀芯位于阀体内腔二的最左端，卡爪锁紧驻车阀芯，驻车执行机构解锁。

4.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于，所述驻车控制系统挂入非P挡时，开关阀供油腔、离合器油腔和主油路油腔均有油压，所述驻车控制系统挂入P挡时，离合器油腔和主油路油腔均无油压，离合器油腔和主油路油腔与自动变速箱内的其它装置连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于：所述的自动变速箱内置电子驻车控制系统与内置电子换挡机构集成在同一液压阀体总成内。

6.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子驻车控制系统，其特征在于：所述的自动变速箱内置电子驻车控制系统集成在自动变速箱控制单元总成内。

7.一种变速箱总成，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的自动变速箱内置电子驻车控制系统。