[实用新型]一种车门玻璃升降器的驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种车门玻璃升降器的驱动装置，包括电机支架以及电机组件，电机支架前端的左侧设置有圆形内腔，电机支架前端位于圆形内腔右侧开有X型导向槽，X型导向槽由两个斜槽交叉组成，每个斜槽均是与圆形内腔相切布置的，斜槽的左端连通圆形内腔、右端贯穿电机支架的侧壁，电机组件的输出轴上连接有绕线轮，绕线轮伸入到圆形内腔内，绕线轮上安装有第一钢丝束和第二钢丝束，第一钢丝束的缠绕朝向与第二钢丝束的缠绕朝向相反，每个斜槽的右端内均滑动安装有导向套，导向套一端伸出斜槽并布置有一圈台阶，导向套上套有弹簧，弹簧安装在台阶与电机支架侧壁之间。本实用新型电机支架不仅起到了支架的作用，还起到了绕线轮保护罩的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车升降器技术领域，特别是涉及一种车门玻璃升降器的驱动装置。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

轿车用的电动玻璃升降器多是由驱动装置、导绳、导向板、滑轮、滑块座等组成。现有的驱动装置包括电机、减速器、绕线轮、电机支架等，电机、减速器和绕线轮均固定安装在电机支架上，绕线轮外露，以便将绕线轮上的钢丝束引出，绕线轮没有很好的保护措施。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门玻璃升降器的驱动装置，电机支架不仅起到了支架的作用，还起到了绕线轮保护罩的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车门玻璃升降器的驱动装置，包括电机支架以及安装电机支架上的电机组件，所述的电机支架前端的左侧设置有圆形内腔，该电机支架前端位于圆形内腔右侧开有X型导向槽，所述的X型导向槽由两个斜槽交叉组成，每个斜槽均是与圆形内腔相切布置的，所述的斜槽的左端连通圆形内腔、右端贯穿电机支架的侧壁，所述的电机组件的输出轴上连接有绕线轮，该绕线轮伸入到圆形内腔内，所述的绕线轮上安装有第一钢丝束和第二钢丝束，该第一钢丝束的缠绕朝向与第二钢丝束的缠绕朝向相反，两个斜槽的深度差大于第一钢丝束的直径以及大于第二钢丝束的直径，每个斜槽的右端内均滑动安装有导向套，该导向套一端伸出斜槽并布置有一圈台阶，所述的导向套上套有弹簧，该弹簧安装在台阶与电机支架侧壁之间，所述的第一钢丝束顺着其中一个斜槽从导向套导出，所述的第二钢丝束顺着另一个斜槽从导向套导出。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机组件的输出轴上安装有齿轮，所述的绕线轮一侧的中部设置有与齿轮相配的齿圈。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的圆形内腔中部同心布置有圆环凸起，所述的绕线轮另一侧的中部开有与圆环凸起相配的环形凹槽。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的圆形内腔下端设置有卸料槽。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机支架上围绕着圆形内腔布置有三个第一连接柱，三个第一连接柱呈直角三角形布置，每个第一连接柱上均开有与电机组件固定的第一安装孔。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机支架右侧的两端均设置有第二连接柱，该第二连接柱上开有第二安装孔。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的导向套采用耐磨材料制成。

有益效果：本实用新型涉及一种车门玻璃升降器的驱动装置，电机支架不仅起到了支架的作用，还起到了绕线轮保护罩的作用，绕线轮上的第一钢丝束顺着其中一个斜槽从导向套导出，第二钢丝束顺着另一个斜槽从导向套导出，第一钢丝束和第二钢丝束初始的引出部分均隐藏在X型导向槽内，大大提高了美观性，且将第一钢丝束和第二钢丝束保护起来；绕线轮装配，绕线轮一侧的齿圈与齿轮啮合，绕线轮另一侧环形凹槽与圆形内腔的圆环凸起相扣，实现绕线轮安装定位，安装完毕后，电机组件便可带动绕线轮转动；圆形内腔进入的颗粒杂物可从卸料槽排出，颗粒杂物防止影响绕线轮正常转动。