[实用新型]一种带闪码分析的CAN总线采集控制模块

说明书

本实用新型公开了一种带闪码分析的CAN总线采集控制模块，其包括：主控制器、闪码输入电路、电压模拟量采集电路、电阻模拟量采集电路、CAN总线通信电路、功率输出电路以及电源电路；主控制器具有CAN接口、ADC接口、GPIO接口和ECT模块，其中，GPIO接口为至少两个，CAN接口与CAN总线通信电路连接，ADC接口与电阻模拟量采集电路连接，其中一GPIO接口与电压模拟量采集电路连接，另一GPIO接口与功率输出电路连接，ECT模块与闪码输入电路连接，功率输出电路和电源电路均与主控制器连接。

技术领域

本实用新型涉及一种带CAN通讯功能、功率输出、模拟量输入的模块，尤其涉及一种带闪码分析的CAN总线采集控制模块。

背景技术

随着汽车CAN总线技术的迅速发展，越来越多的车装配了具备CAN总线通讯功能的控制模块，实现了车身控制的方便性、灵活性和可靠性。CAN总线采集控制模块有6路相互独立的闪码采集通道，将采集的闪码准确的解析为对应的故障类型，方便对其他设备进行故障排查；模块有6路相互独立的模拟量采集通道，主要用来采集温度信息，配合模块的多路功率输出，可以实现恒温控制等功能；模块可以通过CAN总线接收功率输出的控制报文，并将采集的温度信息发送至网络与其他模块共享。

但是，目前的CAN总线采集控制模块普遍存在的以下几个问题：

1、不能识别闪码输入。

2、不能提供精确的模拟量采集。

3、不能实现功率输出的电流检测和短路保护。

实用新型内容

本实用新型提供一种带闪码分析的CAN总线采集控制模块，用以克服上述现有技术中的至少一个问题。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种带闪码分析的CAN总线采集控制模块，其包括：主控制器、闪码输入电路、电压模拟量采集电路、电阻模拟量采集电路、CAN总线通信电路、功率输出电路以及电源电路；

主控制器具有CAN接口、ADC接口、GPIO接口和ECT模块，其中，GPIO接口为至少两个，CAN接口与CAN总线通信电路连接，ADC接口与电阻模拟量采集电路连接，其中一GPIO接口与电压模拟量采集电路连接，另一GPIO接口与功率输出电路连接，ECT模块与闪码输入电路连接，电源电路与主控制器连接。

在本实用新型的一实施例中，主控制器为MC9S12XEQ512。

在本实用新型的一实施例中，闪码输入电路具有6路相互独立的闪码采集通道。

在本实用新型的一实施例中，电阻模拟量采集电路具有6路相互独立的电阻模拟量采集通道。

在本实用新型的一实施例中，功率输出电路包含电流检测模块和短路保护模块。

在本实用新型的一实施例中，电源电路为线性电源电路。

在本实用新型的一实施例中，闪码输入电路包括过流保护子电路、稳压子电路以及信号滤波子电路，其中，信号滤波子电路与主控制器连接。

本实用新型提供的带闪码分析的CAN总线采集控制模块具有以下优点：

1、模块6路相互独立的闪码采集通道，将采集的闪码准确的解析为对应的故障类型，利于后期维护和排故；

2、模块6路相互独立的电阻模拟量采集通道，采集的电阻范围大且精度高，主要用于采集温度信息，配合功率输出实现恒温控制；

3、模块所有功率输出均有电流检测和短路保护功能，可限制模块输出的最大电流，检测负载是否掉线等；

4、CAN总线的通信可以用于控制模块的功率输出、共享故障信息、温度信息和功率输出状态等；