[实用新型]一种道路CFG桩结构

说明书

本实用新型公开了一种道路CFG桩结构，它包括CFG桩桩体、中间柱、加强柱、加强筋、连接筋、连接筋架、立柱、钢筋混凝土帽，所述CFG桩桩体设置在基土层中，所述钢筋混凝土帽设置在CFG桩桩体上，所述CFG桩桩体呈矩形的分布，所述CFG桩桩体为倒圆台形，所述中间柱设置在CFG桩桩体的中轴线上，所述加强柱呈十字形设置在CFG桩桩体的侧边，所述加强柱为四根，所述加强柱的底端焊接在CFG桩桩体上且位于CFG桩桩体的底面上，本实用新型的能够与基土层连为一体，同时与混凝土路面连为一体，当局部基土层出现松散受力失效时，可将承载传递至周边基土层，有效防止路面开裂或者出现坑洼情况。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，尤其涉及一种道路CFG桩结构。

背景技术

CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。

CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小，再加上CFG桩不配筋，桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料，大大降低了工程造价。

在建设道路路基的时候，通常需要在基土层内设置CFG桩，然后在CFG桩上面加盖混凝土层，现有的CFG桩通常是在基土层钻孔，然后灌装碎石、石屑、砂、粉煤灰、水泥等。对于岩石等硬质基土层，普通CFG桩即可达到强化路基的作用，但是对于坑洼或者平原地段，基土层多采用填埋土层然后压土机压实的方式，然后再加装CFG桩，但是土层在常年风雨的使用过程中，局部会逐渐松散导致路面开裂，普通结构的CFG桩也会因为土层的问题而受力不均导致开裂失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种道路CFG桩结构，能够与基土层连为一体，同时与混凝土路面连为一体，当局部基土层出现松散受力失效时，可将承载传递至周边基土层，有效防止路面开裂或者出现坑洼情况。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种道路CFG桩结构，它包括CFG桩桩体、中间柱、加强柱、加强筋、连接筋、连接筋架、立柱、钢筋混凝土帽，所述CFG桩桩体设置在基土层中，所述钢筋混凝土帽设置在CFG桩桩体上，所述CFG桩桩体呈矩形的分布，所述CFG桩桩体为倒圆台形，所述中间柱设置在CFG桩桩体的中轴线上，所述中间柱的长度为CFG桩桩体长度的2.3—2.8倍，所述中间柱的顶端超出CFG桩桩体顶面的长度为CFG桩桩体顶面的直径的2—3倍，所述加强柱呈7字形，所述加强柱呈十字形设置在CFG桩桩体的侧边，所述加强柱为四根，所述加强柱的底端焊接在CFG桩桩体上且位于CFG桩桩体的底面上，所述加强柱的顶端位于CFG桩桩体的顶面上且超出CFG桩桩体的顶面的长度为CFG桩桩体的顶面直径的3—5倍，四根加强柱呈倒四棱锥形，所述加强柱之间焊接有加强筋，同一高度焊接的四根加强筋呈正方形，相邻的加强柱的顶端端缘之间焊接有连接筋，相邻的CFG桩桩体上的连接筋之间设置有连接筋架，所述连接筋架的中端垂直设置有立柱。

进一步的，所述钢筋混凝土帽)包括一体成型的圆形部与条行部，所述圆形部设置在CFG桩桩体上，所述条行部设置在连接筋架上。

进一步的，所述立柱、中间柱均与钢筋混凝土帽的钢筋网焊接为一体。

进一步的，所述立柱、中间柱的顶端均高于钢筋混凝土帽的顶面。

进一步的，所述CFG桩桩体的顶端直径为底端直径1.2—2.5倍，