[实用新型]快速装配式减振道床支座

说明书

本实用新型提供一种快速装配式减振道床支座，所述道床支座位于道床基底与道床板之间，所述道床基底上设置预埋槽道，所述道床支座包括底座和连接件，所述底座设置在道床基底上侧，所述底座通过连接件与预埋槽道连接，本实用新型所述快速装配式减振道床支座结构简单、安装与拆卸便捷，稳定性高，用于轨道交通建设中替代当前的道床支架可提高施工速度、降低劳动强度、提高质量稳定性。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种快速装配式减振道床支座。

背景技术

随着我国城市化进程的不断推进，轨道交通建设得到飞速发展，新建线路日益增多，需要维护的线路数量激增，线路功能性增强，轨道建设面临施工模块化、快速化、工期可控化等更高的要求。

目前，地铁盾构隧道一般采用水泥自流平路基作为道床支架，支撑上方道床减振垫和道床结构。采用这种路基作为道床支架存在操作时间长、劳动强度大、工程进展慢、质量不易控制，严重制约了轨道交通及城市建设的快速发展。

近年来兴起的隧道预埋槽道技术解决了在隧道壁管片上打孔作业引起的诸多问题，目前在国外已经取得广泛应用，国内北京地铁、深圳地铁等线路业已采用隧道预埋槽道技术。但目前为止，隧道预埋槽道技术主要应用在隧道侧壁上，用来取代在隧道壁管片上打孔作业，还没有在道床板下方应用的案例。

为解决以上问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速装配式减振道床支座，以代替当前道床支架施工中的诸多问题，实现道床支座的快速安装，降低劳动强度，加快工程进度，提高质量稳定性。

为了实现所述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种快速装配式减振道床支座，所述道床支座位于道床基底与道床板之间，所述道床基底上设置预埋槽道，所述道床支座包括底座和连接件，所述底座设置在道床基底上侧，所述底座通过连接件与预埋槽道连接。

进一步的，所述底座下底面与道床基底上表面安装区域凹凸互补，所述底座上表面为水平面。

进一步的，所述连接件为设有折弯的连接部。

进一步的，所述连接件至少一端开通孔，所述通孔为圆孔或长圆孔，所述连接件通过所述通孔与预埋槽道连接。

进一步的，所述底座具有第一侧面和第二侧面，所述第一侧面平行于轨道线路方向设置，所述第一侧面通过连接件与预埋槽道相连接，所述第二侧面与轨道线路方向垂直设置。

进一步的，所述连接件为设有1个折弯的连接部，所述连接件包含开设通孔的第一连接部和不开设通孔的第二连接部，所述第一连接部与道床基底上表面安装区域平行设置，所述第一连接部通过所述通孔、螺栓和螺母与预埋槽道连接；所述第二连接部与底座的第一侧面平行设置，所述连接件的第二连接部与底座接触并固定底座。

进一步的，所述连接件为设有至少2个折弯的连接部，所述连接件沿底座表面弯折、将底座箍在道床基底上，所述连接件两端设置通孔并与预埋槽道通过螺栓连接。

进一步的，所述预埋槽道为C型槽道。

进一步的，所述道床支座沿轨道线路方向连续地布置在道床基底上侧。

进一步的，所述道床支座沿轨道线路方向不连续地布置在道床基底上侧。

有益技术效果：

本实用新型通过在道床基底上设置预埋槽道，并设置与之配合的道床支座提供了一种快速装配式减振道床支座，该道床支座结构简单、安装与拆卸便捷，稳定性高，用于轨道交通建设中替代当前的道床支架可提高施工速度、降低劳动强度、提高质量稳定性。

附图说明