[实用新型]一种公路雾封层材料配置混合装置

说明书

本实用新型公开了一种公路雾封层材料配置混合装置，包括搅拌叶、电机和混合筒，搅拌叶的左右两端对称连接有连接杆，搅拌叶的左端的连接杆的左端中间焊接有第二连接柱，第二连接柱的左端连接有第一滑块，第二连接柱的左侧连接有第一连接柱，搅拌叶的右端的连接杆的右端中间焊接有第三连接柱，第三连接柱的右端连接有第二滑块，电机的右端连接有转动轴，转动轴的右端和第一连接柱的左端焊接连接。本实用新型通过设置搅拌叶、抵杆、顶盖、混合筒、拉杆、第一滑块、第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱、第二滑块和第一滑槽结构，解决了材料配置混合装置为了材料混合充分安装了较多的搅拌桨，导致安装部件多影响安装效率和不便拆卸搅拌部件的问题。

技术领域

本实用新型涉及混合装置技术领域，具体为一种公路雾封层材料配置混合装置。

背景技术

雾封层作为高速公路早期预防性养护最有效的方法，经雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料缝中去，可流入到裂缝中去，对路面“输血”，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2至3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益，在混合配置雾封层材料时需要使用到混合装置，按词意理解是指把两种以上不同的物品混合在一起的工具就叫做混合器。

但是，现有的技术具有以下不足：

1．目前，材料配置混合装置为了材料混合充分安装了较多的搅拌桨，导致安装部件多影响安装效率的问题。

2．目前，材料配置混合装置存在不便拆卸搅拌部件的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路雾封层材料配置混合装置，解决了目前，材料配置混合装置为了材料混合充分安装了较多的搅拌桨，导致安装部件多影响安装效率和目前，材料配置混合装置存在不便拆卸搅拌部件的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路雾封层材料配置混合装置，包括搅拌叶、电机和混合筒，所述搅拌叶的左右两端对称连接有连接杆，所述搅拌叶的左端的所述连接杆的左端中间焊接有第二连接柱，所述第二连接柱的左端连接有第一滑块，所述第二连接柱的左侧连接有第一连接柱，所述搅拌叶的右端的所述连接杆的右端中间焊接有第三连接柱，所述第三连接柱的右端连接有第二滑块，所述电机的右端连接有转动轴，所述转动轴的右端和第一连接柱的左端焊接连接，所述混合筒的左右侧壁偏上开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述第二滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述连接杆的上下两端对称焊接有第二连接板，所述搅拌叶靠近连接杆的一端左右对称焊接有第一连接板，所述第一连接板和第二连接板焊接连接，所述连接杆的上下两端对称连接有搅拌叶。

优选的，所述第一滑块上开设有通孔，所述第二滑块上开设有通孔，所述第二连接柱的左侧上下对称焊接有限位柱，所述第一连接柱的右侧上下对称开设有限位孔。

优选的，所述第一连接柱的上下两端对称连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿第一连接柱并延伸至第二连接柱上，所述限位柱的位置和限位孔的位置相对应。

优选的，所述混合筒的底部设置有底板，所述电机的底部设置有安装座，所述底板的上端偏左连接有支柱，所述底板偏左端开设有第二滑槽，所述支柱的底部焊接有第三滑块，所述第三滑块和第二滑槽滑动连接，所述安装座的底部设置在支柱的顶部，所述底板的上端偏右开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽连接有拉杆。

优选的，所述混合筒的上端连接有顶盖，所述顶盖从左到右依次设置有排气连接口、手把和进料连接口，所述顶盖的左右两端对称连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿顶盖并延伸至混合筒上，所述混合筒的左端开设有通孔，所述顶盖的底部左右对称焊接有抵杆。

（三）有益效果