[实用新型]一种齿轮轴胚料成型模具

说明书

一种齿轮轴胚料成型模具，其包括用于将棒料形成多段结构且得到第一半成品的第一模具，以及用于将第一半成品加工花键以及倒角的第二模具。所述第二模具包括第二冲模，以及第二主模。所述第二冲模包括第二冲模主体，第二冲模模芯，第二冲模成型孔，第二冲棒孔，以及第二冲棒。所述第二主模包括第二主模主体，第二主模模芯，第二主模成型孔，第二顶棒孔，以及第二顶棒。所述第二冲模成型孔包括输出轴倒角成型孔，第二冲模安装轴轴柄成型孔。所述第二主模成型孔包括花键成型孔，第二主模轴身成型孔，以及第二主模安装轴轴身成型孔。该齿轮轴胚料成型模具将胚料快速成型，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是一种齿轮轴胚料成型模具。

背景技术

汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向盘通过输入轴与扭力杆连接，扭力杆的另一端与齿轮轴连接，齿轮轴与车轮的转向齿条配合。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴被传递到扭力杆上，扭力杆通过齿轮轴传递给齿条，使齿条左右运动来带动车轮转向。齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

目前的齿轮轴胚料与成型的齿轮轴产品差距较大，齿轮轴胚料后续加工过程中仍需多个加工步骤，导致加工成本增加，工人的劳动强度大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以将提供生产效率的齿轮轴胚料成型模具，以满足工业需求。

一种齿轮轴胚料成型模具，其包括一个用于将棒料形成多段结构且得到第一半成品的第一模具，以及一个用于将第一半成品加工花键以及倒角的第二模具。所述第二模具包括一个第二冲模，以及一个设置在所述第二冲模一端的第二主模。所述第二冲模包括一个第二冲模主体，一个容置在所述第二冲模主体内的第二冲模模芯，一个设置在所述第二冲模模芯轴向的第二冲模成型孔，一个设置在所述第二冲模主体轴向且与所述第二冲模成型孔一端连通的第二冲棒孔，以及一个插设在所述第二冲棒孔内的第二冲棒。所述第二主模包括一个第二主模主体，一个容置在所述第二主模主体内的第二主模模芯，一个设置在所述第二主模模芯轴向的第二主模成型孔，一个设置在所述第二主模主体轴向且与所述第二主模成型孔一端连通的第二顶棒孔，以及一个插设于所述第二顶棒孔内的第二顶棒。所述第二冲模成型孔的中心轴与所述第二主模成型孔的中心轴重合。所述第二冲模成型孔包括一段与所述第二顶棒孔连通的输出轴倒角成型孔，一段设置在所述输出轴倒角成型孔远离所述第二顶棒孔一端的第二冲模安装轴轴柄成型孔。所述第二主模成型孔包括一段与所述第二顶棒孔连通的花键成型孔，一段设置在所述花键成型孔远离所述第二顶棒孔一端的第二主模轴身成型孔，以及一段设置在所述第二主模轴身成型孔远离所述花键成型孔一端的第二主模安装轴轴身成型孔。所述第二主模安装轴轴身成型孔的直径小于所述第二冲模安装轴轴柄成型孔的最大直径，所述第二主模安装轴轴身成型孔的直径大于所述第二主模轴身成型孔的直径，所述第二主模轴身成型孔的直径大于所述花键成型孔。所述第二模具在冲压过程中，所述第二冲模设置所述第二冲模安装轴轴柄成型孔的一端与所述第二主模设置所述第二主模安装轴轴身成型孔的一端抵接，以使所述第一半成品容置于所述第二冲模成型孔以及所述第二主模成型孔内成型。

进一步地，所述第二主模安装轴轴身成型孔、所述第二主模轴身成型孔、以及所述花键成型孔之间的连接位置皆设置倒角。

进一步地，所述第二主模主体依次包括一个第二主模套片，一个第二主模前芯，一个第二主模中芯，一个第二主模后芯，以及一个第二主模后垫，所述第二主模套片、所述第二主模前芯、所述第二主模中芯、所述第二主模后芯、以及所述第二主模后垫分段式组合连接在一起。