[实用新型]侧置换挡手柄有效
申请号: | 201921237789.7 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210890041U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 王琢;杨丽莉;王明帆;吴西钰 | 申请(专利权)人: | 盖尔瑞孚艾斯曼(昆山)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 置换 手柄 | ||
本实用新型公开了一种侧置换挡手柄,包括壳体,杠杆,按钮以及提拉杆,按动所述按钮帽,所述按钮在外力的作用下向右移动,所述骨架上的轴套向右移动,所述轴套推挤处于第三通孔内的杠杆的第一部的左端,此时,所述第二部的右端以销轴为中心向上旋转,同时第二部的右端带动凸块向上移动,所述凸块进一步带动提拉杆整体向上移动,完成换挡。其使换挡平滑、顺畅,耐久性增强。
技术领域
本实用新型涉及了汽车换挡领域,具体的是一种侧置换挡手柄。
背景技术
常规的侧置按压手柄,结构上通常为按钮机构与换挡器的提拉杆不同心,在换挡的过程中,受力不在一条直线上,长时间的使用,按钮力会增大,换挡的顺畅度会降低,与换挡器的换挡杆接触的直角杠杆会发生磨损。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种侧置换挡手柄,其使换挡平滑、顺畅,耐久性增强。
为实现上述目的,本申请实施例公开了一种侧置换挡手柄,包括:
壳体,所述壳体内设有容纳腔,所述壳体上还设有第一通孔,所述第一通孔与所述容纳腔连接,所述壳体上还设有第二通孔,所述第二通孔的中心轴垂直于所述第一通孔的中心轴;
杠杆,所述杠杆包括第一部和第二部,所述第一部和第二部互相垂直设置,所述第一部和第二部通过销钉固定在所述壳体的容纳腔内,所述杠杆能够以所述销钉为中心在所述容纳腔内旋转;
按钮,所述按钮包括支架和连接在所述支架上的按钮帽,所述支架上设有第三通孔,所述支架穿过所述第一通孔部分设置在所述容纳腔内,设置在所述容纳腔内的杠杆穿设在所述第三通孔内;所述支架上靠近所述按钮帽的一端设有导套,所述导套设置在所述第一部旁边;
提拉杆,所述提拉杆穿设在所述第二通孔内,所述提拉杆的一端设有凸块,所述凸块设置在所述杠杆第二部远离所述第一部的一端,且所述杠杆与所述提拉杆传动连接。
优选的,当按压按钮帽使得所述按钮帽向所述杠杆移动时,所述导套能够推挤杠杆的第一部,使得所述杠杆在所述容纳腔内移动,从而带动所述杠杆运动。
优选的,所述第一部远离所述第二部的一端与所述导套相对设置。
优选的,所述第二部远离所述第一部的一端偏向所述凸块设置。
优选的,所述杠杆整体的骨架由锌铝合金材料制成。
本实用新型的有益效果如下:
1、杠杆和按钮的偏心设计,能够实现受力同心,解决了侧置换挡不顺畅的问题,使换挡平滑、顺畅,耐久性增强;
2、实现了整个换挡手柄的按钮侧置,使的产品更美观;
3、所述杠杆的外表面上设有塑胶的覆层,提高了杠杆的强度,增大了耐磨性,也避免了在长时间耐久后直角杠杆严重摩擦甚至断裂造成无法换挡的风险。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中侧置换挡手柄的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中侧置换挡手柄的按钮的俯视图;
图3是本实用新型实施例中侧置换挡手柄的按钮的仰视图;
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