[实用新型]一种汽车零件加工打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件加工打孔装置，包括横板、底板、切割筒刀、固定管和轴承，底板上表面的一侧和电动缸的底端固定连接，电动缸的顶端和横板的一端固定连接，横板的另一端开设有竖直的圆孔，圆孔内壁和固定管的外侧通过轴承转动连接，固定管的内壁和切割筒刀上端固定连接，切割筒刀的底端均匀开设有切割刃，固定管的外侧套设有空心齿轮，横板侧面对应空心齿轮的位置安装有电机，电机的输出轴上固定有齿轮，空心齿轮和齿轮啮合。本汽车零件加工打孔装置采用切割筒刀对内饰件旋转切割打孔，减少了下方内饰件的受力，降低了内饰件打孔时的形变，保证了打孔效果，显著的提高了加工生产的效率，且减轻了工作人员的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备领域，尤其涉及一种汽车零件加工打孔装置。

背景技术

在汽车的生产过程中需要对柔性汽车零件如内饰进行打孔，现有的打孔设备大多采用冲压的方式对内饰进行打孔，若对多个叠放的内饰件打孔时，下方的内饰件容易发生形变，影响打孔效果，因此钻床一次只能对一个内饰件进行打孔，降低了加工生产的效率，增加了工作人员的工作负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车零件加工打孔装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种汽车零件加工打孔装置，包括横板、底板、切割筒刀、固定管和轴承，底板上表面的一侧和电动缸的底端固定连接，电动缸的顶端和横板的一端固定连接，横板的另一端开设有竖直的圆孔，圆孔内壁和固定管的外侧通过轴承转动连接，固定管的内壁和切割筒刀上端固定连接，切割筒刀的底端均匀开设有切割刃，固定管的外侧套设有空心齿轮，横板侧面对应空心齿轮的位置安装有电机，电机的输出轴上固定有齿轮，空心齿轮和齿轮啮合。

切割筒刀内壁的底端开设有连通其内外的出气孔，出气孔的内侧和导气管的底端固定连接，导气管的顶端和旋转接头的出气口连接，旋转接头通过安装固定架固定在横板上，旋转接头的进气口和外部气泵的出气口连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切割筒刀外侧的上端伸入到固定管内，固定管的外侧对应切割筒刀的位置安装有定位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切割筒刀外侧的上部固定有凸起条，固定管的内壁开设有与凸起条适配的卡接槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板上表面设有开口向上的箱体，箱体内设有盖板，箱体开口内侧对应盖板的位置安装有盖板定位件，盖板上开设有切割筒刀穿孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板定位件包括横杆、螺杆、连接轴承和压板，螺杆上下贯穿横杆并与横杆螺纹连接，箱体开口的内侧开设有卡接槽，卡接槽和横杆的一端卡接，螺杆的下端和压板的上表面通过连接轴承转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，螺杆的上端固定有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动缸的顶端固定有滑块，滑块上开设有水平的滑孔，滑孔和横板滑动连接，且横板上开设有连通滑孔的螺纹槽，螺纹槽内安装有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型还具有以下优点：

(1)本实用新型所提供的汽车零件加工打孔装置，切割筒刀对内饰件旋转切割打孔，减少了下方内饰件的受力，降低了内饰件打孔时的形变，保证了打孔效果，显著的提高了加工生产的效率，且减轻了工作人员的工作负担。

(2)本实用新型所提供的汽车零件加工打孔装置，外部气泵使高压气体通过旋转接头、导气管和出气孔进入到切割筒刀外侧和内饰切割孔之间，空气在内饰切割孔和切割筒刀之间形成一层气膜，降低内饰切割孔和切割筒刀之间的摩擦从而降低内饰切割孔处的产热；且出气孔喷出的空气带走切割筒刀上的热量，避免了内饰切割孔处过热，保证了本汽车零件加工打孔装置加工的可靠性。