[实用新型]一种带有电池放置槽的车架有效

专利信息
申请号: 201921239970.1 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN210555371U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 程敬梁 申请(专利权)人: 杭州通普机电科技有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;B62J1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 电池 放置 车架
【说明书】:

实用新型公开了一种带有电池放置槽的车架,包括支架、立管、挡板,所述立管位于顶部,所述立管呈上下设置,所述支架呈倾斜设置,所述立管底部位于所述支架底部中心,且所述立管底部与所述支架底部固定连接,所述挡板为长方形,所述挡板设置有两块,分别位于所述支架底部两个侧面,且所述挡板与所述支架通过螺栓连接,所述挡板与所述立管底部平行,因此所述挡板与所述立管之间形成凹槽,所述凹槽大小与电池大小相一致,所述电池卡接于所述凹槽内,所述挡板下部开设有通槽,所述转轴穿过所述通槽且与所述挡板转动连接。本实用新型通过设置挡板使得挡板与立管之间形成凹槽供电池放置从而使得电池的放置简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域,特别涉及一种带有电池放置槽的车架。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具;电动自行车不会排出有毒的气体,造成空气污染,具有环保的优点,且电动自动车不费油,具有节能的优点;然而电动自行车电池的安放一直是个问题,现有的电动自行车电池一般放置在支架外侧立管中部或者后座上部,这些电池的放置方法都将电池裸露与外部,使电池容易遭到碰撞而掉落或者损坏,且这些放置方法需要有一定的放置体积,因此加大了电动自行车的占用空间,使电动自行车结构庞大臃肿而不利于放置和骑行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有电池放置槽的车架,解决。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种带有电池放置槽的车架,其特征在于,包括支架、立管、挡板、转轴,所述立管位于顶部,所述立管呈上下设置,所述支架呈倾斜设置,所述立管底部位于所述支架底部中心,且所述立管底部与所述支架底部固定连接,所述挡板为长方形,所述挡板设置有两块,分别位于所述支架底部两个侧面,且所述挡板与所述支架通过螺栓连接,所述挡板与所述立管底部平行,因此所述挡板与所述立管之间形成凹槽,所述凹槽大小与电池大小相一致,所述电池卡接于所述凹槽内,所述挡板下部开设有通槽,所述转轴穿过所述通槽且与所述挡板转动连接。

采用上述技术方案,立管底部位于支架底部中心,通过在支架底部两侧设置两块挡板,使得立管与挡板之间形成凹槽,凹槽大小与电池相一致来供电池放置,将电池放置于凹槽内使得电池不容易被碰撞,避免了电池因碰撞而损坏或者掉落,而且将电池放置于凹槽内在不影响电动自行车骑乘的前提下极大地缩小了电池的占用面积,使得电动自行车的结构紧凑,避免电动自行车外形庞大臃肿而不利于骑行。

作为优选,还包括棉垫,所述棉垫位于所述挡板靠近所述支架一侧的表面,且所述棉垫与所述挡板固定连接。

采用上述技术方案,电动自行车在骑行时的震动时难以避免的,当震动时卡接在凹槽内的电池会与挡板与立管进行碰撞从而引起电池的损坏,因此在挡板靠近支架一侧的表面设置棉垫,可以对骑行时的震动起到缓冲作用,减轻位于凹槽内的电池的收到的碰撞,避免电池的损坏,延长电池的寿命。

作为优选,还包括防护罩,所述防护罩为弧形防护罩,所述防护罩一端位于所述挡板远离所述支架一侧的表面且所述防护罩与所述挡板通过螺栓固定连接。

采用上述技术方案,通过在电池外侧设置防护罩,平时可以起到防尘作用,当下雨时可以起到防水作用,避免电池进水而失效,且防护罩与挡板通过螺栓连接,在不使用时可以进行拆卸。

作为优选,还包括车座支柱、坐管夹,所述坐管夹位于所述立管顶端且与所述立管固定连接,所述车座支柱位于所述立管上部,所述立管为圆环状,所述车座支柱外径与所述立管内径相一致,所述车座支柱套接于所述立管内部且所述车座支柱与所述立管通过所述坐管夹固定连接。

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