[实用新型]不锈钢管整圆装置

说明书

本实用新型提供了一种不锈钢管整圆装置，属于机械技术领域。本不锈钢管整圆装置包括顶部设有油口的壳体，壳体左端开口，壳体右端设有伸入口，壳体左端外设有钨钢环，壳体左端外还螺接有压帽，压帽内壁上具有环形凸肩，钨钢环夹紧在壳体左端面和环形凸肩之间，伸入口内密封固连有毛毡管，环形凸肩内孔孔壁包括沿环形凸肩轴向分布的锥面和圆周面，圆周面位于锥面和钨钢环之间，锥面直径由左往右逐渐变大，锥面和圆周面连接，圆周面延伸至环形凸肩右端面；压帽上具有沿竖直方向贯穿设置的排油孔，排油孔下端口位于压帽底壁上，排油孔上端口位于圆周面上，压帽上还可拆卸固连有将排油孔下端口封闭的封堵件。本不锈钢管整圆装置具有不费油的问题。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种整圆装置，特别是一种不锈钢管整圆装置。

背景技术

不锈钢管按生产方式分为无缝管和焊管两大类，无缝钢管又可分为热轧管，冷轧管、冷拔管和挤压管等，冷拔、冷轧是钢管的二次加工；焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等，不管采用哪种成型工艺，不锈钢管在成型后后难以保证圆度，因此均需要对其进行整圆工艺，通常采取使不锈钢管穿个一个整圆模具。

现有的整圆模具如申请人之前提出的一种不锈钢管的整圆模具【申请号：201420385256.4】包括呈筒状的壳体和呈环形的钨钢模，所述壳体的一端呈开口状，所述壳体的开口端固连有一端盖，上述钨钢模固连在端盖与壳体之间，在端盖的圆心位置开设有通孔，所述钨钢模的内径小于通孔内径，所述壳体的另一端端面上开设有中心孔，所述中心孔内可拆卸固连有一环形连接座，所述连接座内壁上周向固连有毛毡，所述连接座、钨钢模以及端盖同轴心设置。模具使用时，壳体内填充满润滑油。

上述的模具存在一个问题：不锈钢管在移动过程中，会将一些润滑油从钨钢模处带出壳体，这样不仅造成润滑油浪费，还污染整个加工环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种不锈钢管整圆装置，解决的技术问题是如何降低润滑油浪费。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：不锈钢管整圆装置，包括顶部设有油口的壳体，壳体左端呈开口状，壳体右端设有伸入口，壳体左端外设有钨钢环，壳体左端外还螺接有压帽，压帽内壁上具有环形凸肩，且钨钢环夹紧在壳体左端面和环形凸肩之间，伸入口内密封固连有毛毡管，其特征在于，所述的环形凸肩的内孔的孔壁包括沿环形凸肩轴向分布的锥面和圆周面，且圆周面位于锥面和钨钢环之间，锥面的直径由左往右逐渐变大，锥面和圆周面相连接，且圆周面延伸至环形凸肩右端面；所述的压帽上具有沿竖直方向贯穿设置的排油孔，排油孔的下端口位于压帽的底壁上，且排油孔的上端口位于圆周面上，所述的压帽上还可拆卸固连有将排油孔下端口封闭的封堵件。

使用时，由钨钢环内孔处排出或从不锈钢管流下的润滑油向下流入到环形挡肩的内孔中，并在锥面的引导下聚集在圆周面上，当润滑油聚集过多时，卸下封堵件，使润滑油从排油孔排出实现回收利用。

在上述的不锈钢管整圆装置中，所述的锥面和圆周面之间通过平滑过渡，使润滑油更顺畅流动。

在上述的不锈钢管整圆装置中，所述的排油孔的下端设有内螺纹，所述的封堵件为螺栓，螺栓螺接在排油孔内，且螺栓的头部位于排油孔外。采用上述设计，具有结构简单、安装方便的优点。

在上述的不锈钢管整圆装置中，所述的螺栓的杆部的外侧壁上设有环形槽，环形槽内设有0形圈，且0形圈的外侧壁与排油孔的孔壁相抵。在0形圈作用下，有效加强螺栓和排油孔孔壁之间形成的密封效果。

作为另一种方案，在上述的不锈钢管整圆装置中，所述的封堵件为呈柱状的堵头，堵头的侧壁和排油孔的孔壁紧密接触形成密封，且堵头的外端伸出排油孔。

在上述的不锈钢管整圆装置中，所述的钨钢环的右端的内侧壁上设有呈锥形的导向面，且导向面延伸至钨钢环的右端面，以使不锈钢管更易插入进行整圆。