[实用新型]一种电动汽车的高压配电箱

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的高压配电箱，所述高压配电箱简化其配电设计方案，仅保留高压配电箱的主配电功能，进而使得结构小巧、轻便，在布置时可将其布置于角落，不占用整车规整空间。此外，所述主配电功能具有大电流线路，所述大电流线路包括第一高压连接器、第二高压连接器以及连接第一高压连接器和第二高压连接器的第一铜排，所述第一铜排上方设有熔断器，所述熔断器与所述箱盖邻近设置，以便于后续售后维修及更换。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的高压配电箱。

背景技术

电动汽车在新能源汽车补贴政策、汽车限购城市免费提供新能源车上牌、锂离子动力电池能量密度不断提高、技术成熟度不断提高、充电越来越便利等一系列政策和技术发展进步的大背景下，取得了不俗市场销量，同时老百姓也越来越认可电动汽车。

高压配电盒(Power Distribution Unit；PDU)是电动汽车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。电动汽车的高压配电盒里面有铜排、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。目前，电动汽车的高压配电箱已有较为成熟的技术方案，但通常体积大、重量重，且由于其体积大，在安装布置时需为其设置单独的固定支架或横梁，占用空间较大，对整车轻量化带来不利影响。

另外，传统高压配电箱内部承担了过多主配电功能外的本应归属于负载的其他功能，致使其内部结构趋于复杂，失效模式大大增加，导致高压配电箱的故障率成倍增加。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动汽车的高压配电箱，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高压配电箱，包括箱体和箱盖，所述箱体设有若干可与外部控制电路连接的连接器以及连接连接器的配电线路，所述配电线路包括大电流线路，所述大电流线路包括第一高压连接器、第二高压连接器以及连接第一高压连接器和第二高压连接器的第一铜排，所述第一铜排上方设有熔断器，所述熔断器与所述箱盖邻近设置。

优选的，所述配电线路还包括第一小电流线路，所述第一小电流线路包括第一高压连接器、与第一高压连接器分别相连的第三高压连接器和第四高压连接器。

优选的，所述配电线路还包括第二小电流线路，所述第二小电流线路包括第二高压连接器、与第二高压连接器分别相连的第三高压连接器和第四高压连接器。

优选的，所述第一小电流线路和第二小电流线路分别串接着熔断器，所述熔断器采用紧固件固定在所述第一铜排上。

优选的，所述高压配电箱还设有高压互锁回路，用以辅助连接器插接及箱盖的开盖检测。

优选的，所述高压配电箱还设有高压线束和低压线束，所述高压线束用于所述第一小电流线路和第二小电流线路的线路连接，所述低压线束用于所述高压互锁回路的线路连接。

优选的，所述箱体包括第一箱面、第二箱面、第三箱面、第四箱面，第一箱面装设有第一高压连接器和第三高压连接器，所述第二箱面装设有第二高压连接器和第四高压连接器，所述第一高压连接器和第二高压连接器设置在邻近所述箱盖位置处，所述第三高压连接器和第四高压连接器设置在远离箱盖位置处。

优选的，所述高压配电箱还包括低压连接器，所述低压连接器装设在第三箱面上。

优选的，所述第四箱面上设有铜排限位部，所述铜排限位部包括基座和设置在基座上的U型限位块，所述高压配电箱还包括第二铜排，所述第二铜排装设在铜排限位部中。

优选的，所述高压配电箱还包括绝缘柱，所述是绝缘柱用来固定所述熔断器。