[实用新型]一种防止底部箱壳受损的拉杆箱

说明书

本实用新型公开了一种防止底部箱壳受损的拉杆箱，主要解决拉杆箱在使用过程中底部箱壳易受损，减少拉杆箱使用寿命，给人们出行使用带来不便的问题。该拉杆箱包括相互连接的第一箱体和第二箱体，设置于第二箱体上方的竖向提手，设置于第二箱体侧方的横向提手，设置于第二箱体背侧的伸缩拉杆，设置于第二箱体下部拐角处的保护结构，以及设置于第一箱体和第二箱体底部的万向轮。通过上述设计，使用本实用新型的拉杆箱时，在倾斜拉动遇到坑洼路段时，能够有效避免拉杆箱箱体与地面的直接接触，避免箱体磨损损坏，延长拉杆箱的使用寿命。同时，保护结构的L型护甲长期使用磨损后，也方便进行拆装、更换。因此，具有很高的使用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体地说，是涉及一种防止底部箱壳受损的拉杆箱。

背景技术

拉杆箱在日常生活中应用较为广泛，无论短途出行还是中长途出行，拉杆箱都具有良好的收纳功能。

由于拉杆箱特殊的制造工艺造成了底部和轮廓边比其它地方的材料厚度都要薄，拉杆箱的底部及轮廓边易受到外力的损伤及破坏。拉杆箱在斜拉行进时，由于底部较低，遇到坑洼路段时容易发生磕碰，轻则刮伤外观，大大减少拉杆箱的使用寿命，重则直接造成箱壳底部损坏破裂，给路途中的人们造成不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止底部箱壳受损的拉杆箱，主要解决现有拉杆箱在使用过程中底部箱壳易受损，减少拉杆箱使用寿命，给人们出行使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防止底部箱壳受损的拉杆箱，包括相互连接的第一箱体和第二箱体，设置于第二箱体背侧的伸缩拉杆，设置于第二箱体下部拐角处的保护结构，以及设置于第一箱体和第二箱体底部的万向轮；所述保护结构包括设置于第二箱体下部拐角处的L型槽位，设置于L型槽位上的螺孔，以及通过螺钉固定安装于L型槽位上的L型护甲。

进一步地，所述螺孔包括设置于L型槽位上靠近边缘外侧的多个的固定小螺孔和设置于第二箱体底部一侧的L型槽位上的加强大螺孔；其中，所述L型护甲上对应位置设置有与固定小螺孔、加强大螺孔对应的通孔。

进一步地，所述L型槽位上设置有若干L型凹槽。

进一步地，所述L型护甲上设置有L型凸起。

进一步地，所述L型护甲装配于第二箱体上后的外表面与第二箱体的外表面持平。

进一步地，所述第一箱体的一侧侧板通过至少一个铰链与第二箱体的一侧侧板相连，所述第一箱体的另一侧侧板通过至少一个锁扣与第二箱体的另一侧侧板相连。

作为优选，所述铰链和锁扣各设置有两个。

作为优选，所述拉杆箱还包括设置于第二箱体上方的竖向提手，设置于第二箱体侧方的横向提手。

作为优选，所述L型护甲由铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的拉杆箱通过在位于伸缩拉杆一侧的箱体底部设置保护结构，在倾斜拉动拉杆箱移动，遇到坑洼路段时，能够有效避免拉杆箱箱体与地面的直接接触，避免箱体磨损损坏，延长拉杆箱的使用寿命。

(2)本实用新型的保护结构通过L型槽位与L型护甲通过螺钉固定连接的形式设置，L型护甲由铝合金材料制成，强度和韧性兼具，重量很轻，也很美观实用，L型护甲长期使用磨损后，也方便进行拆装、更换。

(3)本实用新型通过在L型槽位与L型护甲上设置于匹配的L型凹槽与L型凸起，使L型护甲与L型槽位的装配更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。