[实用新型]发动机前支架有效
| 申请号： | 201921241378.5 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN210257983U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 卓祁勐 | 申请（专利权）人： | 宁波好格电器有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 宁波鄞州全方专利商标事务所(普通合伙) 33242 | 代理人： | 马树鹏 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 支架 | ||
1.发动机前支架，其特征在于：包括减震筒(1)和焊接在减震筒(1)外壁的上支架(2)、下支架(3)，所述减震筒(1)为环形筒状体，所述上支架(2)和下支架(3)分别焊接在所述减震筒(1)外周面的上下两端，所述上支架(2)和下支架(3)靠近减震筒(1)的一侧均开设有与所述减震筒(1)的外周面相贴合的圆弧形缺口；所述上支架(2)形状为弯折的U型板件，所述上支架(2)顶部为水平的第一安装板(21)，所述第一安装板(21)中部开设有第一通孔(211)，所述第一通孔(211)靠近减振筒的一侧固定有焊接螺母(4)，所述上支架(2)左右两个端面均为竖直面；所述下支架(3)形状为弯折的U型板件，所述下支架(3)底部为水平的第二安装板(31)，所述下支架(3)前后两板件分别为前板(32)和后板(33)，所述下支架(3)左端面与第二安装板(31)的夹角小于右端面与第二安装板(31)的夹角，所述第二安装板(31)关于减震筒(1)圆心不对称设置有两个第二通孔(311)，所述下支架(3)左端面一侧的第二通孔(311)与圆心的距离大于右端面一侧与圆心的距离，所述第二通孔(311)靠近减振筒的一侧固定有焊接螺母(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机前支架，其特征在于，所述后板(33)上开设有两个关于减振筒对称的减重通孔(331)。
3.根据权利要求1所述的发动机前支架，其特征在于，所述发动机前支架总高128毫米，前后的总宽为40毫米，所述减震筒(1)的内径为81毫米。
4.根据权利要求1所述的发动机前支架，其特征在于，所述减震筒(1)、上支架(2)和下支架(3)的材料均采用金属QSTE380TM。
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