[实用新型]一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件有效
申请号: | 201921242077.4 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210731880U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈学炳 | 申请(专利权)人: | 丰都县长源机械厂 |
主分类号: | B23Q17/22 | 分类号: | B23Q17/22;B23Q17/24 |
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地址: | 408200 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 轴舵系 加工 装置 装夹辅件 | ||
本实用新型公开了一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件,包括舵销,所述舵销一侧外壁固定连接有筒体,所述筒体上壁内有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑槽上端的筒体外壁设置有螺钉槽,所述螺孔内设置有螺钉,所述筒体上壁远离螺钉侧固定连接有支柱,所述支柱上端设置有两个安装孔,所述安装孔之间转动连接有销轴,所述销轴中部转动连接有垂体,所述垂体上端设置有按钮,所述垂体下端设置有光线发射器,所述光线发射器正下方的筒体上外壁固定连接有光线接收器。本实用新型中,结构简单,可以通过光线观测以及调节滑块来辅助调节拂配工艺中舵销至水平状态。
技术领域
本实用新型涉及船舶轴舵系加工领域,尤其涉及一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件。
背景技术
在船舶轴舵系加工装置中,重要的一环工艺是拂配,所谓的拂配就是就是把毛坯铸钢件加工成要求尺寸,然后舵杆与舵柄,舵销与舵叶间要进行蓝油拂配,用来检查加工面接触情况。拂配方案通常有三种:第一种是固定尾轴,移动螺旋桨拂配法。此法适用于中小型船舶螺旋桨的拂配,特别是小型、细而长的尾轴;第二种是固定螺旋桨、移动尾轴拂配法(平拂法)。适用于大型尾轴、螺旋桨的拂配;第三种是固定螺旋桨、垂直吊移尾轴拂配法(立拂法)。适用于大型螺旋桨的拂配。此种方法劳动强度比平拂法稍有减轻,但其缺点是拂刮锥孔小端和键槽位置的操作困难,拂配亦难于进行。
拂配对于舵销与舵叶、螺旋桨之间轴线的对准要求很高,现有的装夹附件在微调和观测是否对准方面还有所欠缺。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件,包括舵销:所述舵销最粗侧外壁连接有筒体,所述筒体上壁内设置有滑槽,且所述滑槽横向贯穿于筒体内部,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述筒体上外壁竖直方向贯通有螺孔,且所述螺孔位于滑槽上方并且与滑槽相通,所述螺孔内设置有螺钉,所述筒体上壁远离螺钉侧固定连接有支柱,所述支柱上端两侧设置有两个安装孔,所述安装孔之间转动连接有销轴,所述销轴中部转动连接有垂体,所述垂体上端中心处设置有按钮,所述垂体下端中心处设置有光线发射器,所述筒体上外壁固定连接有光线接收器,且所述光线接收器位于光线发射器正下方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑块横向长度比滑槽长。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支柱关于筒体竖直轴平面对称。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述垂体是关于筒体竖直轴平面对称且重心位于下端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述筒体内侧与舵销最粗端之间是过度配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺钉与螺孔之间通过螺纹连接,且所述螺钉长度长于从滑块到筒体外壁的长度。
本实用新型具有如下有益效果:在调节舵销时,可以按下按钮开启光线发射器,判断光线接收器是否发光,如果没有发光,则调整滑块,使得光线接收器发光,然后拧紧螺钉固定滑块,此外还可以通过光线接收器状态来判断舵销是否偏离水平轴线。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件的剖视图;
图2为本实用新型提出的一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件的俯视图示意图。
图4为本实用新型提出的一种船舶轴舵系加工装置的装夹辅件的A处放大图。
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