[实用新型]一种双光源式透镜组有效
申请号: | 201921242310.9 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210035346U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 李庆勇 | 申请(专利权)人: | 李庆勇 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S45/48;F21S45/43;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y113/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铝支架 激光模组 前部 本实用新型 热管散热器 散热器装置 透镜组 光源透镜组 电机装置 聚焦透镜 组合成双 反射碗 双光源 变光 光源 均衡 配合 | ||
本实用新型公开了一种双光源式透镜组,包括:铝支架;设置于铝支架前部的聚焦透镜;设置于铝支架前部的变光电机装置;设置于铝支架后部的LED灯板与反射碗;设置于LED灯板的散热器装置;铝支架前部设有激光模组,激光模组设有热管散热器,热管散热器与散热器装置连接;本实用新型在LED透镜的基础上设置激光模组,组合成双光源透镜组,两种光源在实际使用中能够相互配合,从而得到性能更优更均衡的透镜组。
技术领域
本实用新型属于汽车灯具技术领域,具体地说,涉及一种双光源式透镜组。
背景技术
目前, 在大雾等恶劣天气里行车是十分困难的,恶劣天气行车的最大问题是对于行进路途中的前方是否有障碍物不能做出正确的判断,以致造成安全隐患,同时也会影响行进的速度。如果把激光技术应用在汽车大灯上,利用激光灯亮度高,方向性好,穿透力强的特点,解决现有汽车大灯存在的光束不集中,对雾气穿透力不强,可见距离近的问题,会使汽车行驶更具安全性,避免交通事故的发生。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种双光源式透镜组,解决了现有技术中汽车大灯存在的光束不集中,对雾气穿透力不强,可见距离近的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种双光源式透镜组,包括:铝支架;设置于铝支架前部的聚焦透镜;设置于铝支架前部的变光电机装置;设置于铝支架后部的LED灯板与反射碗;设置于LED灯板的散热器装置;铝支架前部设有激光模组,激光模组设有热管散热器,热管散热器与散热器装置连接;激光模组穿设于聚焦透镜中。
进一步地,其中上述聚焦透镜设有圆形通孔。
进一步地,其中上述散热器装置后部具有风扇。
进一步地,其中上述激光模组设有两个热管散热器。
进一步地,其中上述激光模组位于聚焦透镜上部。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
本实用新型在LED透镜的基础上设置激光模组,组合成双光源透镜组,激光模组照射远方向性好,能耗低,激光模组照射距离比LED灯组远,LED灯组的远光照射宽度比激光模组宽,两种光源在实际使用中能够相互配合,从而得到性能更优更均衡的透镜组。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例的双光源式透镜组的示意图;
图2是本实用新型实施例的双光源式透镜组的分解示意图。
附图标识
铝支架1,聚焦透镜2,变光电机装置3,LED灯板4,反射碗5,散热器装置6,激光模组7,热管散热器8,通孔9,风扇10。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1、图2,图1是本实用新型实施例的双光源式透镜组的示意图;图2是本实用新型实施例的双光源式透镜组的分解示意图。一种双光源式透镜组,包括:铝支架1;设置于铝支架1前部的聚焦透镜2;设置于铝支架1前部的变光电机装置3;设置于铝支架1后部的LED灯板4与反射碗5;设置于LED灯板4的散热器装置6;铝支架1前部设有激光模组7,激光模组7设有热管散热器8,热管散热器8与散热器装置6连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李庆勇,未经李庆勇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921242310.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车大灯的陶瓷封装模组
- 下一篇:光学元件、光学组件、光学模组及车灯