[实用新型]一种工程机械用钻进机构

说明书

本实用新型公开一种工程机械用钻进机构，包括：减速机，包括液压马达和与液压马达连接的空心主轴，空心主轴一端安装进水圈，进水圈内设有第一介质通道，进水圈外壁上设有与第一介质通道连通的进水孔，空心主轴的轴壁内间隔设有若干第二介质通道，第二介质通道的一端与第一介质通道连通；钻孔装置，包括钻筒和与钻头，钻筒一端与空心主轴连接，钻筒管壁内设有第三介质通道，第三介质通道一端位于钻头处，另一端与第二介质通道远离第一介质通道的一端连通。本实用新型有效利用液压马达的长度，减小整个钻孔装置的无效长度，有利于狭小空间内施工；钻筒外的排渣通道及钻筒内孔的储渣通道不会影响介质流通，有利于排渣，提高钻进速度，降低介质用量。

技术领域

本实用新型涉及钻孔设备技术领域，具体涉及一种工程机械用钻进机构。

背景技术

现有的工程机械钻机说用的减速机有行星齿轮减速形式、齿轮直接传动形式、摆线针轮减速等各种形式。市场上的减速机一般提供旋转速度和旋转扭矩这两个动力，通过输出主轴 (做为中空形式)提供进介质(水和/或气，下同)通道，同时减速机需要调节输出排量来调整输出的转速和扭矩，一般通过改变马达的排量和减速机本身的固定传动比实现一定的转速和扭矩的范围调节。

传统的减速机采用行星齿轮减速(包括摆线针轮)，由于马达与减速机回转中心在同一直线上，进水圈在减速机后端(马达方向)无法安装，只能安装在钻孔装置靠近输出主轴的一端(钻孔装置和输出主轴靠近彼此的一端分别设置有外螺纹，通过带有内螺纹的中间连连接套筒连接，进水圈安装在钻孔装置上)，这种连接方式会使整个钻孔装置的无效长度(进水装置)增加，而且进水圈的设置位置会增加所钻的孔两端的尺寸差。由于齿轮减速机输出轴和输入轴不在同一中心线，利用输出轴的内孔通水和/或气时，输出主轴的中心孔和钻筒的内孔在同一通道，而钻机在钻非全断面(如环缝钻)过程中，钻筒的内孔又成为岩石的储渣通道，这样就可能导致介质流通不畅，影响钻进。同时由于介质由输出主轴的中心孔内流通，钻筒根部孔径很大(钻200mm孔径的孔，内孔至少有170mm)需要的介质流量很大，导致隧道积水或者气流很大，严重影响钻孔环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械用钻进机构，可以避免介质通道和储渣通道相互影响，降低介质用量、提高钻进效率，并能减小钻孔装置的无效长度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种工程机械用钻进机构，包括：

减速机，所述减速机包括液压马达和与所述液压马达传动连接的空心主轴，所述空心主轴的一端安装有套设于所述空心主轴上的进水圈，所述进水圈内设有第一介质通道，所述进水圈的外壁上设有与所述第一介质通道连通的进水孔，所述空心主轴的轴壁内间隔设置有若干第二介质通道，所述第二介质通道的一端与所述第一介质通道连通；

钻孔装置，所述钻孔装置包括呈管状结构的钻筒和与所述钻筒的一端连接的钻头，所述钻筒远离所述钻头的一端与所述空心主轴远离所述进水圈的一端连接，所述钻筒的管壁内设有第三介质通道，所述第三介质通道的一端位于所述钻头处，当所述钻筒与所述空心主轴连接时，所述第三介质通道的另一端与所述第二介质通道远离所述第一介质通道的一端连通。

作为工程机械用钻进机构的一种要选的技术方案，所述进水圈的内壁环设有与所述进水孔连通的水槽，所述水槽与所述空心主轴的外壁之间形成所述第一介质通道，所述第二介质通道包括第二介质通道主体、位于所述空心主轴外壁且分别与所述第二介质通道主体连通的若干第一入水口和若干第一出水口，所述第一入水口与所述第一介质通道连通；所述钻筒的管壁内沿其周向间隔设有若干所述第三介质通道，所述第三介质通道包括第三介质通道主体、与所述第三介质通道主体连通的第二入水口和第二出水口，所述第二入水口设于所述钻筒的内壁并位于所述钻筒远离所述钻头的一端，所述第二出水口位于所述钻头处，当所述钻筒与所述空心主轴连接时，所述第二入水口与所述第一出水口连通。