[实用新型]一种装配式桥墩用灌浆连接套筒

说明书

本实用新型公开了一种装配式桥墩用灌浆连接套筒，包括筒体，所述筒体的内孔中穿设有与立柱相连的第一钢筋和与承台相连的第二钢筋，筒体的内壁与第一钢筋和第二钢筋之间充填有浆料，所述筒体的外壁设有向外凸出的与筒体同轴的圆环状凸起，筒体的内壁设有与圆环状凸起相对应的圆环状槽。本实用新型的装配式桥墩用灌浆连接套筒具有结构简单、浆料均匀饱满、连接性能稳定可靠和成本较低等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种装配式桥墩用灌浆连接套筒。

背景技术

近年来，装配式桥墩施工技术开始兴起。与现场浇筑桥墩立柱相比，装配式桥墩可以减轻现场工人的劳动强度，保证施工人员的安全作业，并且质量更好，前期投入与后期养护成本之和大大降低。装配式桥墩立柱具有可规模化预制、运输安装方便、施工工期短和对大气环境、道路交通及市民生活的影响小等优点。

现在的装配式桥墩就是将现浇的承台和预制的立柱进行装配，其核心技术在于二者的可靠连接。常用的连接方式主要采用直套筒对立柱钢筋进行连接，但套筒与灌浆料之间主要通过阶梯孔的摩擦和咬合传力，阶梯孔在灌浆时容易出现浆料阻塞或不饱满的情况，并且连接区域较长，造价偏高；此外，套筒外壁光滑顺直，容易与套筒周围包裹的混凝土发生脱离。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、浆料均匀饱满、连接性能稳定可靠和成本较低的装配式桥墩用灌浆连接套筒。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种装配式桥墩用灌浆连接套筒，包括筒体，所述筒体的内孔中穿设有与立柱相连的第一钢筋和与承台相连的第二钢筋，筒体的内壁与第一钢筋和第二钢筋之间充填有浆料，所述筒体的外壁设有向外凸出的与筒体同轴的圆环状凸起，筒体的内壁设有与圆环状凸起相对应的圆环状槽。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述筒体上设有多个圆环状凸起，多个圆环状凸起沿轴向布设。

所述筒体的内壁上还设有多组加劲肋，所述加劲肋所处的平面垂直于筒体的轴向。

每组加劲肋包括三片肋板，三片所述肋板绕筒体的周向均匀布设，且相邻肋板之间存在间隙。

所述筒体的内孔的中部设有限位装置，第一钢筋和第二钢筋穿入筒体内的端部分别顶设于限位装置的两侧。

所述筒体两端的开口处分别设有允许第一钢筋和第二钢筋穿出的密封圈。

所述筒体的底部设有进料口，顶部设有出料口，所述进料口和出料口上均设有阀门。

筒体的壁厚为8mm～12mm，圆环状凸起的凸起高度h为两倍筒体的壁厚。

第一钢筋和第二钢筋直径为d，则套筒长度为18d。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供了一种装配式桥墩用灌浆连接套筒，该套筒的筒体的外壁设有向外凸出的与筒体同轴的圆环状凸起，筒体的内壁设有与圆环状凸起相对应的圆环状槽。本实用新型的筒体由于设置了圆环状凸起和圆环状槽，整体呈波浪形，相比于以往平直式的套筒，不仅保证了套筒与内部浆料的连接稳定性，可以极大的改善套筒内部灌浆料的受力状态，还使套筒与外围包裹的混凝土保持可靠连接，解决套筒与周围包裹的混凝土容易发生脱离的问题，从而加强了套筒整体的传力性能，提高灌浆质量和改善受力性能，增强内部机械咬合与挤压连接，保证立柱与承台的可靠连接。

此外，由于套筒连接的可靠性和稳定性较高，因此较短的套筒即可保证以往同等的连接强度，甚至可以减少10％的套筒长度，节约更多成本。

附图说明

图1是本实用新型的装配式桥墩用灌浆连接套筒的主视结构示意图；