[实用新型]一种飞机起落架安全缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机起落架安全缓冲装置，包括缓冲板、球头部、支撑柱和内杆，所述内杆竖直设置，一端伸入至缓冲板内部，伸入的一端一体构造有球头部，所述缓冲板内部滑动设置有压板，所述压板与缓冲板的宽边平齐，水平设置在缓冲板内部，并将缓冲板内部封闭，所述球头部穿过缓冲板伸入至内部，并且与压板贴合，所述压板朝向内板移动，所述内板固定设置在缓冲板内部，所述内板设置在远离球头部的一端，所述内板对称分布，之间预留有通气槽，所述内板靠近压板的一端还设置有挡圈，所述内板远离挡圈的一端还设置有延伸槽。该飞机起落架安全缓冲装置，结构合理，缓冲能力强，可广泛使用。

技术领域

本实用新型属于飞机缓冲技术领域，具体涉及一种飞机起落架安全缓冲装置。

背景技术

随着社会的发展，人们经济水平的不断提高，飞机成为人们出行的常用工具，飞机以其独有的快捷便利受到人们的喜爱，目前飞机的安全性极高，为了保障飞机飞行起落的正常，每次的飞行结束都会进行例行检修和保养。

传统的小型载人飞机起落架缓冲结构复杂，在降落时会产生巨大的振动，不仅使飞机内乘客产生强烈的振感，还会缩短飞机的使用寿命，为此，我们提出一种载人飞机起落架缓冲器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机起落架安全缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机起落架安全缓冲装置，包括缓冲板、球头部、支撑柱和内杆，所述内杆竖直设置，一端伸入至缓冲板内部，伸入的一端一体构造有球头部，所述缓冲板内部滑动设置有压板，所述压板与缓冲板的宽边平齐，水平设置在缓冲板内部，并将缓冲板内部封闭，所述球头部穿过缓冲板伸入至内部，并且与压板贴合，所述压板朝向内板移动，所述内板固定设置在缓冲板内部，所述内板设置在远离球头部的一端，所述内板对称分布，之间预留有通气槽，所述内板靠近压板的一端还设置有挡圈，所述内板远离挡圈的一端还设置有延伸槽，所述延伸槽截面为L形，且与通气槽连通，所述压板的两端均凸出设置有滑块，所述缓冲板的内侧边壁上沿压板的滑动方向开设有滑槽，所述滑块伸入至滑槽内部并沿其滑动，所述缓冲板的外壁上还固定连接有固定板，所述固定平行于弹力板，所述弹力板弹性连接固定板。

优选的，所述固定板垂直于缓冲板，所述固定板与弹力板之间竖直固定设置有第一弹簧，所述弹力板朝向固定板移动。

优选的，所述缓冲板远离内板的一端外壁上与支撑柱固定连接，所述支撑柱的外部还铰接收放筒的一端。

优选的，所述滑块与滑槽的内壁之间还设置有第二弹簧，所述滑块朝向内板方向移动，第二弹簧收缩。

优选的，所述挡圈将通气槽朝向压板一端的宽度缩小。

优选的，所述内杆远离缓冲板的一端固定连接连接件，所述连接件转动连接轮轴，所述轮轴与轮胎固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该飞机起落架安全缓冲装置，通过缓冲板的设置，有效减少起落架因震动不稳定等原因导致的故障，降低了飞机使用的故障率，缓冲板减震效果好，结构简单，成本低廉，通过内杆朝向缓冲板内部滑动，将气推进通气槽内部，最大限度的吸收震力，降低第二弹簧的压力，提升缓冲稳定性的同时，降低了别的缓冲零件的损耗，通过气压的方式进行缓冲，该飞机起落架安全缓冲装置，结构合理，缓冲能力强，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲板结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1内杆、2连接件、3轮轴、4轮胎、5球头部、6支撑柱、7收放筒、8缓冲板、9固定板、10第一弹簧、11弹力板、12延伸槽、13通气槽、14内板、15挡圈、16压板、17滑槽、18滑块、19第二弹簧。