[实用新型]一种新能源汽车轮毂锻造装置有效
申请号: | 201921244563.X | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210707479U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 王艳龙 | 申请(专利权)人: | 湖北智轩汽车有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10;B66F7/16;B66F7/28;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435400 湖北省黄冈市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 轮毂 锻造 装置 | ||
1.一种新能源汽车轮毂锻造装置,包括底座(12),其特征在于:所述底座(12)上表面上的四个拐角处均安装有液压缸(11),所述液压缸(11)的顶部设置有液压伸缩杆(10),所述液压伸缩杆(10)的另一端焊接固定有第二连接块(9),所述第二连接块(9)通过紧固螺栓与第一连接块(8)固定连接,所述第一连接块(8)焊接固定在升降板(1)的下表面,所述升降板(1)的上方设置有铝棒放置板(4),所述铝棒放置板(4)的下表面安装有连接柱(3),所述连接柱(3)的另一端贯穿升降板(1)上的通孔(101),所述连接柱(3)的另一端上安装有限位板(7),所述铝棒放置板(4)的顶部开设有弧形凹槽(6),所述弧形凹槽(6)的槽壁上设置有弧形橡胶板(5),所述连接柱(3)的外侧设置有弹簧(2),且弹簧(2)位于铝棒放置板(4)和升降板(1)的之间。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂锻造装置,其特征在于:所述通孔(101)开设在升降板(1)的上下表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂锻造装置,其特征在于:所述限位板(7)上开设有螺纹孔(701),所述连接柱(3)的另一端外壁上设置有外螺纹,所述连接柱(3)上的外螺纹与螺纹孔(701)孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂锻造装置,其特征在于:所述底座(12)上表面一侧的边缘处安装有推拉杆(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂锻造装置,其特征在于:所述底座(12)下表面上的四个拐角处均设置有松紧滚轮(13)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂锻造装置,其特征在于:所述底座(12)上表面的两侧分别安装有蓄电池放置箱(15)和工具放置箱(14),所述蓄电池放置箱(15)的内部设置有蓄电池本体(16)。
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