[实用新型]一种基于物联网的安全性高的新能源汽车有效
申请号: | 201921244804.0 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210212217U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 丁正荣;吴宁乐 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/02;B60R11/04;B60Q9/00;H04N7/18 |
代理公司: | 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚晓宁;杨陈庆 |
地址: | 214121 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 安全性 新能源 汽车 | ||
本实用新型公开了一种基于物联网的安全性高的新能源汽车,包括汽车本体,所述汽车本体的内部顶壁上固定安装有扬声器,所述汽车本体的前侧固定安装有第一防护架,所述第一防护架上活动安装有第一监测器,所述汽车本体的后侧固定安装有第二防护架。该基于物联网的安全性高的新能源汽车,在车距没有保持在安全范围时,直接利用扬声器发出警报声提醒驾驶员,降低了驾驶员开车过程中的劳动量,同时也大大提升了驾驶的安全性,加强驾驶员以及乘客人生安全以及财产的保护,解决了在汽车正常行驶过程中,需要驾驶员时刻注意保持车距,避免追尾以及被追尾,高度集中的驾驶容易导致驾驶员短时间内就产生疲劳感,不便于驾驶的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车安全技术领域,具体为一种基于物联网的安全性高的新能源汽车。
背景技术
目前,随着科技的发展,新能源汽车是新时代的产物,各国正在大力发展新能源汽车技术,因此新能源汽车得到了较大的发展。在新能源汽车目前的研究中,汽车的安全性是关注度极高的研究点,汽车的安全性是保障驾驶员以及乘客人生安全重要保障。
然而,现有的新能源汽车具有以下的不足:在汽车正常行驶过程中,需要驾驶员时刻注意保持车距,避免追尾以及被追尾,高度集中的驾驶容易导致驾驶员短时间内就产生疲劳感,不便于驾驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的安全性高的新能源汽车,以解决上述背景技术中现有的新能源汽车具有以下的不足:在汽车正常行驶过程中,需要驾驶员时刻注意保持车距,避免追尾以及被追尾,高度集中的驾驶容易导致驾驶员短时间内就产生疲劳感,不便于驾驶的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物联网的安全性高的新能源汽车,包括汽车本体,所述汽车本体的内部顶壁上固定安装有扬声器,所述汽车本体的前侧固定安装有第一防护架,所述第一防护架上活动安装有第一监测器,所述汽车本体的后侧固定安装有第二防护架,所述第二防护架上活动安装有第二监测器,所述第一监测器包括固定基板、固定卡钩、紧固螺母、外壳体、摄像头、处理器、信号转换器和无线通信模块,所述固定基板与第一防护架接触部位处设置有橡胶垫块,所述固定基板通过固定卡钩挂接在第一防护架上,所述外壳体、摄像头、处理器)、信号转换器和无线通信模块均设置在固定基板上,所述无线通信模块的内部连接有GSM/CDMA网络,所述摄像头的输出端与信号转换器的输入端电性连接。
所述摄像头的输出端与信号转换器的输入端为电性连接,所述信号转换器的输出端与处理器的输入端为电性连接,所述处理器与无线通信模块双向连接,所述无线通信模块通过GSM/CDMA网络与云端处理系统和云端数据存储系统双向无线信号连接,所述处理器的输出端与扬声器的输入端为电性连接。
优选的,所述橡胶垫块与固定基板固定连接,所述固定卡钩与固定基板连接的一端设置有外螺纹,所述固定卡钩穿过固定基板上开设的穿孔与紧固螺母螺纹连接。
优选的,所述紧固螺母设置的数量有两个,且紧固螺母之间为相互对称的设计。
优选的,所述第一监测器与第二监测器的结构和规格相同,且第二监测器与第二防护架的连接方式与第一监测器与第一防护架的连接方式相同。
优选的,所述摄像头、处理器、信号转换器和无线通信模块均安置在外壳体内部的腔体中。
优选的,所述第一监测器和第二监测器为圆柱状的中空设计,所述固定卡钩为J字形的设计。
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