[实用新型]一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置，该伸缩装置位于桥梁牛腿梁缝两侧的梁板上，由固定端、滑动端及锚固系统组成；所述牛腿梁缝两侧的梁板顶面埋设预埋钢板，钢板底面焊接预埋钢筋，牢固锚固在梁板体内，形成锚固系统；所述固定端设在桥梁左牛腿，所述滑动端设在桥梁右牛腿上。实现了竖向限位，使牛腿两侧的梁板位移协调，最大程度的减小了车辆冲击，从而提高了桥梁牛腿的安全与耐久；实现了纵向限位，当桥梁遇罕遇地震或其他极端情况时，伸缩装置对桥梁牛腿两侧梁板的纵向位移进行了有效限制，从而防止了地震时桥梁牛腿纵向位移过大导致落梁的风险；结构简结，建筑高度低，安装牢固，梁板无需开槽，方便施工。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域，具体涉及一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置。

背景技术

牛腿作为一种梁式桥的梁部搭接结构在桥梁中得到了广泛的应用。在联与联之间采用牛腿搭接结构可以隐蔽帽梁达到美观效果，立面上看梁部结构自然流畅、无隔断感，同时增加了桥下净空。

在桥梁上采用牛腿搭接，使得联端桥墩尺寸和其它墩一致，墩身种类少，施工十分方便，同时节约工程造价。

桥梁牛腿上一般采用常规伸缩缝，未针对牛腿的受力特点对伸缩装置进行特殊开发。

常规牛腿伸缩缝主要存在以下三项问题：

1、缺少竖向限位，当车辆荷载作用在牛腿附件时，牛腿会产生下挠或上翘，形成桥面折角，造成车辆冲击，会迅速导致伸缩缝和牛腿损坏。

2、缺少纵向限位，当桥梁遇罕遇地震或其他极端情况时，桥梁牛腿两侧的梁板的纵向位移过大，存在落梁的风险。

3、伸缩装置建筑高度较大，梁板需要开槽，施工不方便。

实用新型内容

针对现有传统桥梁牛腿伸缩装置的不足，本实用新型提供了一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置。该伸缩装置能实现竖向、纵向双向限位的功能，同时建筑高度低，梁板无需开槽。从而有效解决了上述常规牛腿伸缩缝存在的三大难题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置，该伸缩装置位于桥梁牛腿梁缝两侧的梁板上，包括固定端、滑动端；

所述固定端设在桥梁左牛腿，所述滑动端设在桥梁右牛腿上；

所述固定端作为桥面车轮承载系统使用，具体由第一L型底板、上盖板、螺栓组成；

第一L型底板焊接桥梁左牛腿上，上盖板通过螺栓与第一L型底板进行栓接；

所述滑动端保证伸缩缝的正常滑动伸缩功能，具体由第二L型伸缩板、竖板、不锈钢滑板、耐磨板组成；

第二L型伸缩板封装于由第一L型底板和上盖板组成的滑槽内；滑槽上下面设不锈钢滑板，第二L型伸缩板通过耐磨板在不锈钢滑板上进行滑动；

第二L型伸缩板与竖板焊接，竖板通过焊缝焊接在桥梁右牛腿上。

本实用新型的进一步技术：

优选的，该伸缩装置还包括锚固系统，所述牛腿梁缝两侧的梁板顶面埋设预埋钢板，钢板底面焊接预埋钢筋，牢固锚固在梁板体内，形成锚固系统。

优选的，所述第一L型底板焊接在预埋钢板上。

优选的，所述竖板通过焊缝焊接在预埋钢板上。

优选的，所述第一L型底板背面通过焊接第一加劲肋板和剪力钉进行加劲。

优选的，所述竖板背面通过焊接第二加劲肋板和剪力钉进行加劲。

优选的，桥面沥青铺装预留槽内伸缩装置安装完毕后，采用弹性砼填缝料进行填缝。