[实用新型]三段式集成灶用降噪机箱有效

专利信息
申请号: 201921245218.8 申请日: 2019-08-02
公开(公告)号: CN210072505U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 温丽君;郁仲华 申请(专利权)人: 网来(浙江)科技有限公司
主分类号: G06F1/18 分类号: G06F1/18;F16F15/08
代理公司: 33289 杭州裕阳联合专利代理有限公司 代理人: 姚宇吉
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动力机箱 主机平台 减震部件 机头 密封部件 内置通道 减震 缓冲机构 减振部件 降噪机箱 出风口 定位件 集成灶 三段式 降噪 申请 穿过
【说明书】:

本申请公开了一种三段式集成灶用降噪机箱,包括机头、主机平台和动力机箱,机头位于主机平台上,动力机箱位于主机平台内,还包括:顶部减震部件,位于所述动力机箱上,穿过主机平台连接所述机头;下减振部件,位于所述动力机箱的底部;其中,所述顶部减震部件包括:内置通道,位于顶部减震部件的内部,与机头的出风口相连接;密封部件,位于所述内置通道与主机平台之间;定位件,内置于所述密封部件内,用于将密封部件限定在动力机箱上。在本申请实施例中,通过在动力机箱的顶部和底部均设置有减震部件,利用不同的缓冲机构,使得动力机箱在实际使用过程中达到降噪减震的效果。

技术领域

本申请涉及三段式集成灶技术领域,尤其涉及一种三段式集成灶用降噪机箱。

背景技术

现有市场上的三段式集成灶(包括机头、主机平台、动力机箱)的机箱与机头、机箱与主机平台、机箱与地面之间都是硬连接,基本没有设置缓冲机构,在马达工作时,容易引起振动噪音,客户体验不好。

发明内容

为了解决上述技术问题,本申请实施例提供一种三段式集成灶用降噪机箱,包括机头、动力机箱和主机平台,机头位于主机平台上,动力机箱位于主机平台上,还包括:

上减振部件,位于动力机箱上,穿过主机平台与机头相连;

其中,上减振部件包括:

内置通道,位于上减振部件的内部,与机头的出风口相连;

密封部件,位于内置通道顶部,与主机平台之间连接;

定位件,内置于密封部件内,用于将密封部件限定在动力机箱上。

进一步地,主机平台内设置有出风口,用于连接密封部件。

进一步地,出风口的形状为柱体,密封部件在出风口的外壁上移动。

进一步地,密封部件包括:

密封减震圈,与出风口形状一致;

密封减震唇口,位于密封减震圈与出风口之间;

密封减震唇口凸出于密封减震圈上。

进一步地,定位件采用刚性结构,设置有台阶结构。

进一步地,密封部件采用橡胶或软塑料。

进一步地,三段式集成灶用降噪机箱还包括:

下减振部件,位于动力机箱的底部;

下减振部件包括:

减震脚座和弹性底托;

减震脚座与动力机箱之间设置有高度调节部件;

弹性底托位于减震脚座的底部。

进一步地,弹性底托采用软塑料或弹簧或橡胶。

进一步地,高度调节部采用调节螺母。

进一步地,减震脚座内包括:

至少一个移动槽;

重力传感器,与调节螺母的底部正对;

其中,调节螺母的侧面设置有凸起,凸起用于在移动槽内移动;

调节螺母与减震脚座滑动连接。

在本申请实施例中,通过在动力机箱的顶部和底部均设置有减震部件,利用不同的缓冲机构,使得动力机箱在实际使用过程中达到降噪减震的效果。

附图说明

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