[实用新型]一种全自动船舶舱底水抽吸系统

说明书

本实用新型公开一种全自动船舶舱底水抽吸系统，包括舱底水泵、用于控制舱底水泵启停的舱底水泵起动箱、与舱底水泵起动箱相连的阀门遥控控制箱以及安装于舱底的液位开关；所述的液位开关设置于舱底内最低处，并且该液位开关与阀门遥控控制箱相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱。本装置采用全自动模式可对舱底积水进行抽吸排放，由液位开关将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，阀门遥控控制箱此时相应通过舱底水泵起动器将舱底水泵打开；并且同时控制电动控制阀打开，将舱底的积水通过舱底水泵的作用排出。

技术领域

本实用新型涉及海洋装置技术领域，具体说是一种全自动船舶舱底水抽吸系统。

背景技术

现有技术中，船舶的舱底处经常会出现积水的情况，而船舶舱底的积水处理中通常需要人为进行处理，抽吸泵的控制需要人为控制，操作比较的繁琐，并且有时候不能确定舱底积水的情况，需要下到舱底去观察，发现舱底积水才开始进行抽吸工作，同时在积水抽取完成后也不能确定是否积水抽取干净，会导致在舱底内留有积水的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种全自动船舶舱底水抽吸系统；其技术方案如下：

一种全自动船舶舱底水抽吸系统，包括舱底水泵、用于控制舱底水泵启停的舱底水泵起动箱、与舱底水泵起动箱相连的阀门遥控控制箱以及安装于舱底的液位开关；所述的液位开关设置于舱底内最低处，并且该液位开关与阀门遥控控制箱相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，并且舱底处安装有抽吸管道连接至舱底水泵，并且在抽吸管道上还安装电动控制阀，并且所述的电动控制阀均与阀门遥控控制箱相连，通过阀门遥控控制箱可相应控制电动控制阀的启闭。

作为优选，所述的抽吸管道上还设置有电动控制阀并联设置的旁通管道；而该旁通管道上则相应安装有手动控制阀；并且所述的手动控制阀处于常闭状态。

作为优选，所述的阀门遥控控制箱还连接设置有控制台操作显示屏，该控制台操作显示屏上设置有触屏式的操作面板。

作为优选，所述的阀门遥控控制箱上还连接设置有电源装置，该电源装置相应提供阀门遥控控制箱、舱底水泵起动箱、舱底水泵以及液位开关的电源。

作为优选，所述的液位开关在舱底内至少设置有三个，并且均设置在低洼处，并且且每一液位开关的设置位置处均配备有一组抽吸管道以及安装在抽吸管道上电动控制阀以及安装在旁通管道上的手动控制阀。

作为优选，所述的阀门遥控控制箱中还设置有故障提示模块，可将故障信息显示在控制台操作显示屏上。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本装置采用全自动模式可对舱底积水进行抽吸排放；当舱底积水达到液位开关深度时，由液位开关将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，阀门遥控控制箱此时相应通过舱底水泵起动器将舱底水泵打开；并且同时控制电动控制阀打开，将舱底的积水通过舱底水泵的作用排出，而当积水被排出后，液位开关的液位高信号消失，舱底水泵以及自动控制阀均相应关闭；如果在排水的过程中，电动控制阀出现故障无法排水的时候，阀门遥控控制阀通过故障提示模块将故障信息显示在显示屏上，此时通过人为开启手动控制阀可正常抽吸排水，通过两组方案保证舱底抽吸排水的顺利；

(2)本装置中在舱底处设置多个液位开关以及与液位开关配合使用的电动控制阀和手动控制阀，一方面在舱底多处设置液位开关可保证舱底抽吸排水干净；另一方面当电动控制阀出现故障的时候，而手动控制阀还没来得及打开的时候，可通过另外的没有出现故障的支路抽排水，不会对舱底水泵形成影响，造成安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式