[实用新型]一种易润滑球接头

说明书

本实用新型公开了一种易润滑球接头，其具有良好的润滑、耐磨效果，其技术方案要点是包括球销座和球销，球销座包括相连接的球壳和连杆，球销包括相连接的球部和杆部，所述球壳内的两端上分别设有密封环和球座，球部安装于密封环和球座之间，密封环与球座之间形成位于球部周侧的储油腔，球座的中心设有油孔，球壳上还设有与球座外壁抵触的封盖，封盖上设有与油孔连通的注油嘴，球座的内壁上还设有若干导流槽，油孔与储油腔之间通过导流槽连通，本实用新型适用于汽车悬挂技术领域。

技术领域

本实用新型属于汽车悬挂部件技术领域，特指一种易润滑球接头。

背景技术

球接头即悬挂球头，是汽车悬挂系统中最为重要的部件之一，它主要承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用，现有的球接头结构，球头与球壳之间通常采用简单的润滑脂进行润滑，但其可用量小，但时间内具有消耗完毕，一段时间后，球头容易磨损，最终造成配合度下降，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易润滑球接头，其具有良好的润滑、耐磨效果。

本实用新型的目的是这样实现的：一种易润滑球接头，包括球销座和球销，球销座包括相连接的球壳和连杆，球销包括相连接的球部和杆部，其特征在于：所述球壳内的两端上分别设有密封环和球座，球部安装于密封环和球座之间，密封环与球座之间形成位于球部周侧的储油腔，球座的中心设有油孔，球壳上还设有与球座外壁抵触的封盖，封盖上设有与油孔连通的注油嘴，球座的内壁上还设有若干导流槽，油孔与储油腔之间通过导流槽连通。

通过采用上述技术方案，封盖被球壳铆合于球壳的底部，注油嘴方便向安装后的球壳内注油，润滑油可以沿着导流槽流入储油腔内，密封环和球座均可以采用聚四氟乙烯材质，起到耐磨、密封的作用，通过上述结构设计，可以提高球壳内部的储油量，同时球部在转动时，可以使得润滑油通过导流槽充入流入球部与球座之间，起到润滑耐磨的作用。

本实用新型进一步设置为：所述球壳与杆部之间还设有防尘罩，球壳的外壁上设有与防尘罩一端相连接的第一环槽，杆部上设有与防尘罩另一端相连接的第二环槽，防尘罩与第一环槽之间及防尘罩与第二环槽之间均通过设有卡簧固定。

通过采用上述技术方案，防尘罩对球壳与球销之间起到防尘作用，通过第一环槽、第二环槽及卡簧的设置，提高防尘罩的安装稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述球部上还设有与油孔连通的储油槽。

通过采用上述技术方案，储油槽可以增加球壳内整体的储油量。

本实用新型进一步设置为：所述杆部与球部的连接处设有缩颈，缩颈上设有防护罩。

通过采用上述技术方案，缩颈可以提高球销的最大转动角度，在球销转动时避免缩颈与球头的端口产生直接抵触而磨损，且防护罩可以采用聚四氟乙烯材质，通过聚四氟乙烯的耐磨性、润滑性，起到防护作用，此外防护罩可以开设一个缺口，便于防护罩径向舒张，方便安装。

本实用新型进一步设置为：所述杆部上设有外螺纹，杆部上远离球部的一端还设有第一旋拧部。

通过采用上述技术方案，外螺纹用于连接外接部件，第一旋拧部位于最外端，易于安装。

本实用新型进一步设置为：所述连杆上远离球壳的一端上还设有内螺纹孔，连杆上还设有第二旋拧部。

通过采用上述技术方案，内螺纹孔用于连接外接部件，第二旋拧部便于扳手的旋拧使用，方便安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中球座的俯视结构示意图；