[实用新型]一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成

说明书

本实用新型公开了一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成，旨在提供一种稳定性强，结构简单以及实用性强的汽车转向助力泵总成，其技术方案要点是皮带轮包括轮辐以及设置于轮辐上且用于皮带轮安装的安装部，所述轮辐上设有若干减重孔，各减重孔呈环形状分布于轮辐上，所述传动轴上设有用于对皮带轮定位的定位机构，所述定位机构包括与传动轴可拆卸连接的定位体、沿定位体周侧设置的延伸体以及依次连接延伸体和轮辐的螺栓，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成。

背景技术

目前，市场上的汽车转向助力泵总成，它包括泵体以及与泵体连接的皮带轮，且泵体通过设有传动轴与皮带轮连接。传统汽车转向助力泵总成对于泵体和皮带轮之间知识通过螺帽进行固定，受力较为集中，在皮带轮旋转或振动的影响，会造成皮带轮的松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性强，结构简单以及实用性强的汽车转向助力泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成，包括泵体以及与泵体连接的皮带轮，且泵体通过设有传动轴与皮带轮连接，所述皮带轮包括轮辐以及设置于轮辐上且用于皮带轮安装的安装部，所述轮辐上设有若干减重孔，各减重孔呈环形状分布于轮辐上，所述传动轴上设有用于对皮带轮定位的定位机构，所述定位机构包括与传动轴可拆卸连接的定位体、沿定位体周侧设置的延伸体以及依次连接延伸体和轮辐的螺栓。

通过采用上述技术方案，皮带轮包括轮辐以及设置于轮辐上且用于皮带轮安装的安装部，轮辐上设有若干减重孔，各减重孔呈环形状分布于轮辐上，通过设置的减重孔，增加了良好的减重效果，提高了良好的传动效果，实用性强，进一步的通过在传动轴上设有用于对皮带轮定位的定位机构，并且将定位机构设置为包括与传动轴可拆卸连接的定位体、沿定位体周侧设置的延伸体以及依次连接延伸体和轮辐的螺栓，通过设置在定位体周侧上的延伸体，通过将延伸体与螺栓进行连接，受力分散，从而提高了良好的连接效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述定位体和轮辐之间设有弹性组件，该弹性组件包括一侧与定位体抵触另一侧与轮辐抵触的弹性件以及设置于弹性件上的弹性体。

通过采用上述技术方案，定位体和轮辐之间设有弹性组件，该弹性组件包括一侧与定位体抵触另一侧与轮辐抵触的弹性件以及设置于弹性件上的弹性体，采用上述结构设置，通过设置的弹性件，则形成了一个方向的弹性支撑效果实用性强，结构简单，固定效果好。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体包括设置于弹性件与定位体抵触的抵触面上的外弹性体以及设置于弹性件与轮辐抵触的抵触面上的内弹性体，外弹性体的截面呈梯形状，内弹性体的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，弹性体包括设置于弹性件与定位体抵触的抵触面上的外弹性体以及设置于弹性件与轮辐抵触的抵触面上的内弹性体，采用上述结构设置，通过设置的弹性体，在配合定位体进行固定时，弹性体受力形成一个反向的弹性支撑效果，进而提高了良好的固定效果，外弹性体的截面呈梯形状，内弹性体的截面呈圆弧状，采用上述结构设置，外弹性体的支撑面积大，受力均匀程度高，同时内弹性体具有良好的弹性支撑效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述定位体与传动轴通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，定位体与传动轴通过螺纹连接，采用上述结构设置，通过将定位体和传动轴采用螺纹连接，则提高了便于拆卸的效果，实用性强，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成实施例的剖视结构图。

图2为本实用新型一种质轻高稳定性汽车转向助力泵总成实施例图1中A处结构放大示意图。