[实用新型]液压油缸的油管安装结构以及液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸的油管安装结构以及液压油缸，该油管安装结构包括油管、设置于液压油缸的缸体上的油孔以及缸体的外壁凸设的焊接台，所述焊接台包括与所述油孔对应连通的油口部，所述油管插接于所述油口部内并与所述缸体的外壁抵接，从而通过所述油孔与所述缸体的内腔连通；其中，所述油管与所述焊接台背离所述缸体的端面焊接相连。本实用新型提供的油管安装结构，其凸设于缸体外壁的焊接台，替代了凹设于缸体外壁的沉孔，从而大大增加了油管与焊接台顶部进行焊接的焊点与缸体内壁的距离，进而使得传导至缸体内壁的热量得以弱化，避免油管与焊接台顶部进行焊接时缸体内壁发生变形，保障了油缸密封组件的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及了液压领域，具体的是一种液压油缸的油管安装结构以及液压油缸。

背景技术

一般地，液压油缸的制造及装配过程中，表面精度要求较高的缸体内壁一般需要车削加工完成，因此液压油管是不可能在缸体内壁精加工前与缸体进行焊接装配的。进而，只能在缸体精加工完成后，再将油管焊接安装于缸体外壁之上，具体的，请参阅图1，该安装过程一般是在加工缸,2的过程中在缸体2的外壁预留的直径略大于油管1且与油孔3连通的沉孔6内插入油管1，再将油管1与缸体2焊接相连。然而，由于与油管1相连的油孔3设置于缸体2的两端，焊接热会造成缸体2端部用于安装密封件7的内壁部位发生变形，继而影响油缸密封件的使用效果。

因此，如何在将油管与缸体进行焊接时避免缸体内壁变形，是本领域目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种液压油缸的油管安装结构以及液压油缸，其用以解决液压油缸的油管与缸体进行焊接时会使缸体内壁变形的技术问题。

本申请实施例公开了：一种液压油缸的油管安装结构，包括油管，以及设置于液压油缸的缸体上并与所述缸体的内腔连通的油孔，其还包括所述缸体的外壁凸设的焊接台，所述焊接台包括与所述油孔对应连通的油口部，所述油管插接于所述油口部内并与所述缸体的外壁抵接，从而通过所述油孔与所述缸体的内腔连通；

其中，所述油管与所述焊接台背离所述缸体的端面焊接相连，并且，所述油管与所述焊接台背离所述缸体的端面之间形成的焊脚尺寸大于等于3毫米。

进一步的，所述油口部与所述油孔同轴设置。

进一步的，所述油孔的直径与所述油管的内径相等。

进一步的，所述焊接台通过焊接与所述缸体连接。

进一步的，所述油口部呈圆形，且直径与所述油管的外径相等。

本申请实施例还公开了：一种液压油缸，其包括至少一个如上述的油管安装结构，以及与各个所述油管安装结构的油管相连通的液压锁。

进一步的，所述缸体的至少一端设置有密封件，所述密封件与所述缸体的内侧壁密封配合。

进一步的，所述缸体的内壁在所述焊接台连接至所述缸体的外壁后加工而成。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的液压油缸的油管安装结构，其凸设于缸体外壁的焊接台，替代了凹设于缸体外壁的沉孔，从而大大增加了油管与焊接台顶部进行焊接的焊点与缸体内壁的距离，进而使得传导至缸体内壁的热量得以弱化，避免油管与焊接台顶部进行焊接时缸体内壁发生变形，保障了油缸密封组件的密封效果。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明