[实用新型]提高桩基自平衡检测后桩体结构强度的荷载箱结构有效
申请号: | 201921248983.5 | 申请日: | 2019-08-04 |
公开(公告)号: | CN210529781U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 毛宇新;练国平;符磊;马良;张自平 | 申请(专利权)人: | 浙江欧感机械制造有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D27/12 |
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地址: | 311600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 桩基 平衡 检测 后桩体 结构 强度 荷载 | ||
本实用新型公开了一种提高桩基自平衡检测后桩体结构强度的荷载箱结构,包括加载单元组件、固定于加载单元组件上部的上位移杆组件和固定于加载单元组件下部的下位移杆组件,其特征是:还包括有伸缩杆组件和注浆组件;所述伸缩杆组件具有多个并且与加载单元组件固定,并且伸缩杆的伸缩方向与加载单元组件的加载方向平行设置,以及伸缩杆组件包括内杆和外套管,所述内杆的部分位置位于外套管内,并且内杆位于外套管部分的外壁与外套管的内壁之间形成浆液腔,所述外套管上具有入浆口;所述注浆组件与入浆口连通,并能往浆液腔导入浆液。本实用新型显著提升了工程桩在自平衡检测后的抗水平力和抗拉拔力。
技术领域
本实用新型涉及一种荷载箱结构,具体涉及一种提高桩基自平衡检测后桩体结构强度的荷载箱结构。
背景技术
目前,随着自平衡桩基静载检测技术的应用普及,其便利性和经济性日益突出。同时也出现了新的应用需求,需要相关技术来给予解决。相关技术中,平衡静载测试后的工程桩桩体被拉断,针对检测后桩体强度恢复问题,主要是增加荷载箱外部注浆以及荷载箱加载腔体注浆,浆液凝固后抗压强度较高,提高其抗压力。但是浆液凝固后其抗拉强度较低的特性,及荷载箱中活塞和缸筒仍可相对滑动,无法对被测工程桩产生足够的抗拉力和抗水平力,导致被测工程桩的整体结构强度较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种提高桩基自平衡检测后桩体结构强度的荷载箱结构,显著提升了工程桩在自平衡检测后的抗水平力和抗拉拔力。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种提高桩基自平衡检测后桩体结构强度的荷载箱结构,包括加载单元组件、固定于加载单元组件上部的上位移杆组件和固定于加载单元组件下部的下位移杆组件,其特征是:还包括有伸缩杆组件和注浆组件;
所述伸缩杆组件具有多个并且与加载单元组件固定,并且伸缩杆的伸缩方向与加载单元组件的加载方向平行设置,以及伸缩杆组件包括内杆和外套管,所述内杆的部分位置位于外套管内,并且内杆位于外套管部分的外壁与外套管的内壁之间形成浆液腔,所述外套管上具有入浆口;
所述注浆组件与入浆口连通,并能往浆液腔导入浆液。
优选的,所述注浆组件包括环形注浆通道和注浆管道;
所述伸缩杆组件均与环形注浆通道连接,以及每个外套管的入浆口均位于环形注浆通道内;
所述注浆管道的一端与环形注浆通道连通,另一端为进浆口。
优选的,所述注浆管道为下位移杆组件中的护套。
优选的,所述外套管的内壁上和内杆位于外套管内部的外壁上均具有凹槽结构。
优选的,所述加载单元组件包括加载单元、上内环、下内环和上外环;
所述加载单元具有多个并且呈圆周均匀排列设置;
所述上内环和下内环位于多个加载单元之间,并且上下排列设置,并且上内环通过上连接板与每个加载单元的上部分连接,下内环通过下连接板与每个加载单元的下部分连接;
所述上外环位于多个加载单元的外围并同时与多个加载单元的上部分固定;
所述环形注浆通道位于多个加载单元的外围并同时与多个加载单元的下部分固定。
本实用新型的优点为:桩体现场安装时,将内杆与上工程桩的上钢筋笼连接,外套管与下钢筋笼连接;自平衡检测完成后,通过注浆组件往外套管内注浆,让工程桩的上下钢筋笼结构实现连续,从而让工程桩显著提升整体的结构强度,恢复甚至超过原有工程桩的结构强度。
附图说明
图1为本实施例所提供的荷载箱结构的示意图;
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