[实用新型]一种可将水滤出的油箱漏斗

说明书

本实用新型涉及油箱零部件，尤其是一种可将水滤出的油箱漏斗。本实用新型提供了如下技术方案：一种可将水滤出的油箱漏斗，包括漏斗本体、漏斗颈部，所述漏斗本体上设有入口，所述漏斗颈部相对于入口设有出口，所述漏斗本体内设有可过水阻油的第一滤水件以及可过油阻水的第一滤油件，第一滤油件与漏斗颈部相通，所述第一滤水件与漏斗本体形成储水腔，所述储水腔内设有可过油阻水的第二滤油件，所述第二滤油件与漏斗颈部相通，所述储水腔设有可将水排出漏斗本体的出水口，所述出水口处设有第二滤水件。本实用新型可将油中所带的水分过滤并排出，避免发动机因此受损。

技术领域

本实用新型涉及油箱零部件，尤其是一种可将水滤出的油箱漏斗。

背景技术

一般油箱上都会设置油箱漏斗，使油可以通过油箱漏斗灌入油箱中。通常情况下，油内是不含水分的。但加油站的油罐是地窖式，其底层为了预防漏油留有一定的水层，当向里面加油时，底层的水经过冲击和油混在一起，没有完全油水分离，这时去加油的话，油里面就会带有一定的水分；或是不法商家为了盈利往油中掺水，油里面就会含有水分。而油中的水分过高时，会导致发动机无法启动，甚至损坏发动机。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可将水滤出的油箱漏斗，可将油中所带的水分过滤并排出，避免发动机因此受损。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可将水滤出的油箱漏斗，包括漏斗本体、漏斗颈部，所述漏斗本体上设有入口，所述漏斗颈部相对于入口设有出口，所述漏斗本体内设有可过水阻油的第一滤水件以及可过油阻水的第一滤油件，第一滤油件与漏斗颈部相通，所述第一滤水件与漏斗本体形成储水腔，所述储水腔内设有可过油阻水的第二滤油件，所述第二滤油件与漏斗颈部相通，所述储水腔设有可将水排出漏斗本体的出水口，所述出水口处设有第二滤水件。

采用上述技术方案，可通过第一滤油件将油滤出并使之流入漏斗颈部，同时第一滤水件将水滤进储水腔，其中第二滤油件以及第二滤水件对储水腔内的液体进行二次过滤，第二滤油件将储水腔内的油滤进漏斗颈部，第二滤水件将储水腔内的水滤进出水口并通过出水口排出，因此这样设置可将灌入油箱中的油中所带的水分过滤并排出，避免发动机因此受损。

进一步的，所述第一滤油件包括第一外壳层以及设置在第一外壳层内的第一滤油管，所述第一外壳层与第一滤油管之间设有第一滤油腔，所述第二滤油件包括第二外壳层以及设置在第二外壳层内的第二滤油管，所述第二外壳层与第二滤油管之间设有第二滤油腔，所述第一外壳层、第一滤油管、第二外壳层以及第二滤油管上皆设有密布的通孔，所述第一滤油腔与第二滤油腔内皆设有可过油阻水的第一滤纸，所述第一滤油管与第二滤油管联通，而第二滤油管与漏斗颈部相联通。

采用上述技术方案，未过滤的油可从第一外壳层上的通孔进入第一滤油腔中，通过可过油阻水的第一滤纸所滤出并从第一滤油管上的通孔流入第一滤油管内，第一滤油管中的油通过第二滤油管，然后流入漏斗颈部；储水腔中的油可从第二外壳层上的通孔进入第二滤油腔中，通过可过油阻水的第一滤纸所滤出并从第二滤油管上的通孔流入第二滤油管，流入漏斗颈部。

进一步的，所述第一滤油件与第二滤油件之间设有第一密封圈，所述第一滤油件的底部设有燕尾槽，所述第二滤油件的顶部对应燕尾槽设有燕尾状的卡块。

采用上述技术方案，第一密封圈可避免从第一滤油管通向第二滤油管的油发生渗漏，且第一滤油件与第二滤油件之间通过燕尾槽以及卡块相卡接，结构简单，方便连接以及拆卸。

进一步的，所述第一滤水件为环状，其外圈抵靠在漏斗本体的内壁上，且内圈套设在第二外壳层上，所述内圈以及外圈上分别设有第二密封圈。

采用上述技术方案，这样设置，可使得第一滤水件与漏斗本体以及第二外壳层之间的连接密封，避免发生渗漏。