[实用新型]一种塑料气门嘴和充气塑料内胎有效
申请号: | 201921249456.6 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210716147U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 吴成敏 | 申请(专利权)人: | 中策橡胶集团有限公司 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20;F16K15/14;F16K27/08;B60C29/04 |
代理公司: | 杭州恒翌专利代理事务所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 气门 充气 内胎 | ||
本实用新型涉及气门嘴技术领域,尤其涉及一种塑料气门嘴和充气塑料内胎。一种塑料气门嘴,该气门嘴包括嘴体和胶垫;所述的嘴体为硬塑料材质,嘴体中部设置有通气孔,所述的通气孔内设置有气门芯;嘴体下端设置有呈阶梯状的配合部;所述的胶垫为软塑料材质,胶垫设置在嘴体的下端,胶垫的外圈由嘴体外圈向底部扩散,内圈设置有与配合部相匹配的阶梯配合部,胶垫与嘴体通过注射连接成一体。加工制作简单方便,成本低。本实用新型的有益效果是:该气门嘴不用通过硫化直接将塑料内胎与气门嘴的胶垫粘贴至一起,减少硫化步骤和成本,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及气门嘴技术领域,尤其涉及一种塑料气门嘴和充气塑料内胎。
背景技术
目前,各种摩托车、电动车和汽车的气门嘴都是通过硫化与内胎粘合在一起。现在市面上的内胎不仅仅只有橡胶制作而成的,还有塑料材质的内胎,塑料内胎能节省橡胶的利用,减少加工步骤,降低制造成本并且成本低。这种塑料内胎与气门嘴无法通过硫化粘贴结合到一起。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供将塑料内胎与气门嘴不用通过硫化且直接粘贴至内胎上的一种塑料气门嘴和充气塑料内胎。
为本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:
一种塑料气门嘴,该气门嘴包括嘴体和胶垫;所述的嘴体为硬塑料材质,嘴体中部设置有通气孔,所述的通气孔内设置有气门芯;嘴体下端设置有呈梅花状的配合部;所述的胶垫为软塑料材质,胶垫设置在嘴体的下端,胶垫的外圈由嘴体外圈向底部扩散,内圈设置有与配合部相匹配的阶梯配合部,胶垫与嘴体通过注射连接成一体。加工制作简单方便,成本低。
作为优选,所述的配合部包括配合凹槽和配合台阶,配合台阶呈向外突出状;所述的配合凹槽衔接在配合台阶的上方;配合凹槽的长度大于配合台阶中每个台阶的长度。便于加工,并且能使胶垫更好的与嘴体相结合,增加牢固度。
作为优选,该塑料气门嘴还包括防尘帽,所述的防尘帽设置在嘴体的上端。能防止灰尘进入。
作为优选,所述防尘帽采用弹性的软质塑料。
作为优选,所述的嘴体的上部设置有呈圆环状的防尘帽配合槽;防尘帽内部设置有与防尘帽配合槽相匹配的配合凸环。能便于防尘帽的安装和拆卸。
一种充气塑料内胎,包括塑料胎体和塑料气门嘴,所述的塑料气门嘴采用上述的一种塑料气门嘴,胶垫与塑料胎体通过热熔相粘结。不用硫化能直接粘贴至内胎上,操作简单,成本低。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:该气门嘴不用通过硫化直接将塑料内胎与气门嘴的胶垫粘贴至一起,减少硫化步骤和成本,操作方便;防尘帽不通过螺纹与嘴体连接,通过防尘帽配合槽和配合凸环相配合,能方便防尘帽的安装至气门嘴上以及能轻松的从气门嘴上取下,通过嘴体为硬塑料材质能更好的充气接头配合,胶垫为软塑料材质能更好的粘贴至内胎上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,配合附图作详细说明如下。
如图1和图2所示,一种充气塑料内胎,包括塑料胎体和一种塑料气门嘴,一种塑料气门嘴,该气门嘴包括嘴体1、胶垫2和防尘帽3;胶垫2与塑料胎体通过热熔相粘结。操作方便,成本低。胶垫2设置在嘴体1的下端,胶垫2与嘴体1通过注射连接成一体。使整个气门嘴一体化,增加整体的连接强度。胶垫2通过粘性连接件设置在轮胎内胎上;能减少硫化成本直接将气门嘴设置在轮胎内胎上。防尘帽3设置在嘴体1的上端,能防止灰尘进入并且保护嘴体1。
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