[实用新型]用于塔桅结构的减振装置有效
申请号: | 201921250311.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210768061U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王新娣;闵志华;刘卓;于保州;杨雪阳;朱正正;徐司 | 申请(专利权)人: | 上海建顾减震科技有限公司;安徽建顾减隔震科技有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 结构 装置 | ||
本实用新型公开一种用于塔桅结构的减振装置,在塔桅结构的外部和或内部、在塔桅结构的顶部或顶部和平台上安装减振装置,所述减振装置在塔桅结构受到外界动态力作用时,提供一个频率相近,与塔桅结构运动方向相反的力,或消耗振动能量抵消外界激励引起的结构响应。本实用新型的优点是为塔桅结构增加不同的结构阻尼,降低了风荷载,提升了塔桅的天线负载,提高了塔桅的应用效率。
技术领域
本实用新型涉及一种塔桅负载技术领域,特别涉及一种用于塔桅结构的减振装置。
背景技术
塔桅结构亦称高耸结构,其结构高度较大、横断面相对较小,以风荷载为结构设计的主要依据,根据其结构形式分为自立式塔式结构和拉线式桅式结构。
随着5G通讯、物联网建设的需求,塔桅上负载的通讯设备种类和数量越来越多。因为风荷载的作用,单个塔桅的负载能力是有限,为了适应越来越多的通讯设备的种类和数量,常规解决方式是增加塔桅数量或加大单个塔桅结构外观及钢材 的用量,大大增加了投入的成本。降低风荷载同时提高塔桅结构的负载能力,这是本申请需要着重改善的地方。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种降低风荷载,提升塔桅天线负载的用于塔桅结构的减振装置。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种用于塔桅结构的减振装置,在塔桅结构的外部和或内部、在塔桅结构的顶部或顶部和平台上安装减振装置,所述减振装置在塔桅结构受到外界动态力作用时,提供一个频率相近,与塔桅结构运动方向相反的力,或消耗振动能量抵消外界激励引起的结构响应。
所述减振装置包括质量模块、刚度模块和阻尼模块,或质量模块和刚度模块、或质量模块和阻尼模块,质量模块通过阻尼模块与塔桅结构的外部接触式中心对称连接或非中心对称连接,质量模块通过刚度模块与塔桅结构的内部接触式中心对称连接或非中心对称连接,质量模块为塔桅结构在风荷载振动时提供反作用力减小塔体的振动,同时阻尼模块在风荷载振动时消耗振动能量。
所述减振装置包括质量模块和阻尼模块,塔桅结构的中上部布置有一载体平台,质量模块通过阻尼模块与载体平台接触式中心对称连接或非中心对称连接,质量模块通过阻尼模块为塔桅结构在风荷载振动时提供反作用力减小塔体的振动,同时阻尼模块在风荷载振动时消耗了振动能量。
所述减振装置包括质量模块和刚度模块,质量模块通过刚度模块与塔桅的内部结构对称连接,质量模块通过刚度模块为塔桅结构在风荷载振动时提供反作用力减小塔体的振动。
所述减振装置包括刚度模块和阻尼模块,所述刚度模块安装于塔桅内部结构中上位置的斜支撑部,所述阻尼模块安装于塔桅内部结构中上位置的水平支撑部。所述阻尼模块将流体运动产生的动能转化为热能,进而耗散振动能量;所述刚度模块在微小振动时提供刚度减小塔体位移,在较大振动时发生塑性变形消耗振动能量。
所述减振装置包括阻尼模块,塔体外部的中上部布置塔桅组件,所述阻尼模块安装于塔桅组件与塔体之间的连接件上。所述阻尼模块当塔体在风荷载下振动时消耗振动能量减小塔体振动。
所述减振装置包括刚度模块,塔体内部的斜支撑部或水平支撑部采用刚度模块。所述刚度模块在微小振动时提供刚度减小塔体位移,在较大振动时发生塑性变形消耗振动能量。
本实用新型的优越功效在于:
1) 本实用新型根据需要设置不同的减振装置,为塔桅结构增加不同的结构阻尼,降低了风荷载,提升了塔桅的天线负载,提高了塔桅的应用效率;
2) 本实用新型的减振装置安全可靠、低成本、快速便捷,易于推广;
3) 本实用新型减少国有资本的投入,减少国土资源的投入。
附图说明
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