[实用新型]一种拼接式稳固型轮毂罩

说明书

本实用新型公开了一种拼接式稳固型轮毂罩，属于汽车配件的技术领域，其技术方案要点是，包括罩体，所述罩体包括若干相互独立的分罩体，若干分罩体共同拼接成罩体整体，相邻分罩体之间还连接有稳固支架。将罩体整体分割为若干分罩体，相比于罩体整体，分罩体的尺寸更小，结构复杂度相对降低，加工时的开模难度大大降低，极大地提高了轮毂罩的加工便捷性；在相邻分罩体之间设置稳固支架，使得相邻分罩体之间存在一定空间，由此进一步减小了每个分罩体的尺寸，进一步降低了分罩体的结构复杂度以及开模难度；稳固支架连接于相邻分罩体之间，起到了稳固支撑分罩体的作用，相当于对分罩体进行了加固，由此提高了罩体整体的结构稳固度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别涉及一种拼接式稳固型轮毂罩及连接用稳固支架。

背景技术

在汽车设计中，轮毂罩覆盖于轮毂外侧，能够起到保护以及美化轮毂的作用。轮毂罩在装配时，通常与位于其底部的底护板装配连接在一起。

汽车配件的造型及生产简易性都是设计者需要考虑的问题，因为尺寸较大、结构复杂度高的配件意味着模具开模时的复杂性也会相应提高。

而轮毂罩本身就属于结构较为复杂的大型零件，制作加工过程中，开模难度大，给实际生产和应用带来不便。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型的目的之一在于提供一种拼接式稳固型轮毂罩，能够大大降低轮毂罩制作加工时的开模难度。

本实用新型的上述第一个目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拼接式稳固型轮毂罩，包括罩体，所述罩体包括若干相互独立的分罩体，若干分罩体共同拼接成罩体整体，相邻分罩体之间还连接有稳固支架。

通过采用上述方案，将轮毂罩的罩体整体分割为若干分罩体，相比于罩体整体来说，分罩体的尺寸更小，结构复杂度相对降低，加工时的开模难度大大降低，极大地提高了轮毂罩制作加工时的便捷性，对于实际生产具有重要的指导意义。

再者，在相邻分罩体之间设置稳固支架，由于稳固支架占据部分空间，使得相邻分罩体之间存在一定的空间，由此进一步减小了每个分罩体的尺寸，进一步降低了分罩体的结构复杂度，从而进一步降低分罩体加工时的开模难度。而且，稳固支架连接于相邻分罩体之间，起到了很好的稳固支撑分罩体的作用，相当于对分罩体进行了加固，由此还能提高罩体整体的结构稳固度。

本实用新型进一步设置为：若干所述分罩体相拼接处为螺栓连接。

通过采用上述方案，螺栓连接结构简单，装配便捷，而且，在分罩体上开设安装孔即可，便于进一步降低分罩体的加工难度。

本实用新型进一步设置为：所述稳固支架与对应分罩体之间为螺栓连接。

通过采用上述方案，同样的，螺栓连接结构简单，装配便捷，在稳固支架与分罩体上开设安装孔即可，便于进一步降低稳固支架与分罩体的加工难度。

本实用新型进一步设置为：所述稳固支架上还开设有用于与轮毂罩的周边件连接的稳固装配孔。

通过采用上述方案，能够将稳固支架与轮毂罩的周边件连接，使得周边件能够对稳固支架进行支撑，从而提高稳固支架的稳固性，从而进一步提高分罩体以及罩体整体的结构稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂罩为汽车的轮毂罩，周边件包括汽车的底护板。

通过采用上述方案，轮毂罩是汽车上常用的配件，其通常与汽车的底护板进行装配，即稳固支架距离底护板较近，选择底护板作为稳固支架的外部支撑，能够提高支撑效果，同时也可减小稳固支架的体积尺寸。

本实用新型进一步设置为：所述罩体为PP-EPDM材质的罩体。