[实用新型]一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机

说明书

本实用新型提供了一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，它包括轨道梁总成、大车总成、小车总成、吊具总成和操作台总成；轨道梁总成横跨在模具养护窑上方，大车总成跨在轨道梁总成上方，小车总成在大车总成上方的轨道上，吊具总成位于小车总成下方，通过钢丝绳组件将吊具总成与小车总成进行连接；小车总成设置有升降电机、两个钢丝绳卷筒，第一钢丝绳导向轮；吊具总成设置有第二钢丝绳导向轮、吊钩板、液压站、红外线感应开关、液压油缸。本实用新型能够完成对轨枕模具的吊装，自动化程度高、速度快、定位准确。

技术领域

本实用新型属于高速铁路双块式轨枕1x4型模具生产流水线所需设备，尤其是涉及一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。目前，在无砟式高速铁路建设过程中，使用最多是双块式混凝土预制轨枕，而且1x4型双块式轨枕模具的应用更加广泛。在双块式混凝土预制轨枕的生产过程中，浇筑完混凝土的模具需要放入养护窑中进行蒸汽养护。模具在养护窑中要码放多层，为了防止倒塌模具码放的位置要精确，现多采用人工操作天车进行吊装，所以对操作人员的熟练度要求较高，操作难度较大，甚至还需要有工人下到养护窑中进行模具对齐操作，过程中存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，以便于对1x4型双块式轨枕模具的出入窑进行自动吊装。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨枕模具出入窑自动吊装机由五部分组成：轨道梁总成，大车总成，小车总成，吊具总成，操作台总成；其中轨道梁总成横跨在模具养护窑上方，其长度根据养护窑的长度确定；大车总成跨在轨道梁总成上方，大车总成与轨道梁总成之间滑轮活动连接；大车总成上设置有小车总成，小车总成与大车总成之间滑轮活动连接；吊具总成位于小车总成下方，通过钢丝绳组件将吊具总成与小车总成进行连接；所述小车总成上设置有升降电机和两个钢丝绳卷筒，升降电机输出轴通过传动轴与钢丝绳卷筒连接；所述小车总成设置有第一钢丝绳导向轮，吊具总成设置有第二钢丝绳导向轮，钢丝绳在小车总成上的钢丝绳卷筒上缠绕整齐，钢丝绳分别通过安装在小车总成上的第一钢丝导向轮和吊具总成上端的第二钢丝绳导向轮，使升降电机通过钢丝绳带动吊具总成升降移动；所述吊具总成设置有吊钩板、液压站、红外线感应开关、液压油缸；液压站与液压油缸连接，液压油缸输出轴端与吊钩板连接；所述吊钩板上开有长孔，通过定位螺钉穿过长孔将吊钩板连接到吊具架体上。

进一步的，所述轨道梁总成，包括立柱，立柱上端与横梁栓接，两横梁之间通过连接梁连接；横梁上表面安装有第一钢轨；大车总成安装有第一车轮，第一车轮与第一钢轨接触；在一根横梁的内侧布置滑触线，另一根横梁上安装大车定位组件。

进一步的，所述大车总成，包括两个大车行走梁，每个大车行走梁上安装一个大车行走电机；大车行走梁通过两个连接梁栓接固定，连接梁上焊接第二钢轨；小车总成安装有第二车轮，第二车轮与第二钢轨接触；一根连接梁侧面安装小车定位组件，另一根连接梁侧面安装有拖链固定槽，在近拖链固定槽一端头的连接梁上安装有端子箱，连接梁的下方安装滑触线拨叉。

进一步的，所述小车总成，包括小车架体、两个小车行走梁，小车行走梁与小车架体螺栓固定连接；每个小车行走梁安装一个小车行走电机；在一个小车行走梁侧面安装小车感应开关架，感应开关架上安装有接近开关，用于控制小车总成的活动范围；在另一个小车行走梁的侧面安装拖链架；小车架体的下方焊接固定定位套；所述小车架体上方安装有升降电机；小车架体上方安装有固定板，固定板上安装有钢丝绳卷筒，所述小车架体上端安装有第一钢丝绳导向轮。