[实用新型]一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架

说明书

本实用新型公开了一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，包括架体、卷线轴、束缚线、固定座和转动块，所述架体的上端焊接有横梁，横梁上焊接有钉杆，所述固定座焊接在横梁的下表面，且固定座上开设有安装槽，所述卷线轴转动安装在安装槽内，且卷线轴的一端突出于固定座的外壁，束缚线的一端固定在钉杆上，束缚线的另一端收卷在卷线轴上，且束缚线位于横梁的上表面，所述转动块转动安装在卷线轴位于固定座外壁的一端，且转动块上活动插接有把手，架体上焊接有卡块，且把手背离转动块的一端活动卡接在卡块内。本实用新型，结构简单，使用便捷，便于将小件的物品固定在车架上，满足骑手的骑行需求。

技术领域

本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体为一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架。

背景技术

车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。

碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成，其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接组成，碳纤维不是金属，而是一种复合材料，利用碳纤丝编织成布，经过预浸树脂的过程成为预浸布，再将预浸布裁型然后叠层并入模式加热成型，可依需求制成各种形状的车架。

一般自行车车架在塑造的过程中通常并不携带固定物品的功能，尤其是一些运动自行车，没有固定车篓的位置，在骑行的过程中一些小件的需要频繁使用的物品例如水瓶或者毛巾等没有有效的固定位置，在日常生活中需要对车架上加装一些结构来满足消费者的使用需求，这时外装的结构可能会影响到骑手骑行的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，具备结构简单，使用便捷，便于将小件的物品固定在车架上，满足骑手的骑行需求的优点，解决一般自行车车架在塑造的过程中通常并不携带固定物品的功能，尤其是一些运动自行车，没有固定车篓的位置，在骑行的过程中一些小件的需要频繁使用的物品例如水瓶或者毛巾等没有有效的固定位置，在日常生活中需要对车架上加装一些结构来满足消费者的使用需求，这时外装的结构可能会影响到骑手骑行的舒适度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，包括架体、卷线轴、束缚线、固定座和转动块，所述架体的上端焊接有横梁，横梁上焊接有钉杆，所述固定座焊接在横梁的下表面，且固定座上开设有安装槽，所述卷线轴转动安装在安装槽内，且卷线轴的一端突出于固定座的外壁，所述转动块转动安装在卷线轴位于固定座外壁的一端，且转动块上活动插接有把手。

优选的，所述架体的下端一侧焊接有后叉片，且架体上远离后叉片的一端转动安装有转动轴，且转动轴的下端焊接有前叉片。

优选的，所述架体上活动插接有座椅杆。

优选的，所述束缚线的一端固定在钉杆上，束缚线的另一端收卷在卷线轴上，且束缚线位于横梁的上表面。

优选的，所述架体上焊接有卡块，且把手背离转动块的一端活动卡接在卡块内。

优选的，所述架体为碳素材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：