[实用新型]一种用于机器人螺柱焊的支撑机构有效
申请号: | 201921252116.9 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210451319U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈利丰;李汪根;金牛 | 申请(专利权)人: | 芜湖创挚汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K9/20 | 分类号: | B23K9/20;B23K9/32 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 241100 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机器人 螺柱焊 支撑 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于机器人螺柱焊的支撑机构,包括铜排、第二绝缘板、第一绝缘板、支撑块和导电件;铜排固定在第一绝缘板上,支撑块固定在第二绝缘板上,支撑块为导电材料制成,支撑块上具有支撑面,支撑面用于对零件进行支撑,导电件安装在支撑块和铜排之间并用于导电。本实用新型所提出的用于机器人螺柱焊的支撑机构,在焊接过程中外力抵住第二绝缘板,支撑块用于支撑焊接的车身(即零件),当焊枪对该处的车身进行焊接时,支撑块与焊枪形成上下电极,完成对车身焊接;通过移动支撑块的在车身上不同位置完成对不同位置的焊接,结构简单通过移动支撑块的位置实现对车身上不同位置处的焊接。
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接工装设备技术领域,尤其涉及一种用于机器人螺柱焊的支撑机构。
背景技术
螺柱焊是将螺柱一端与板件(或管件)表面接触,通电引弧,待接触面熔化后,给螺柱一定压力完成焊接的方法。电弧螺柱焊用圆柱头焊钉适用高层钢骨结构建筑、工业厂房建筑、公路、铁路、桥梁、塔架、汽车、能源、交通设施建筑、机场、车站、电站、管道支架、起重机械及其它钢结构等。螺柱焊是焊接技术在适应发展趋势的条件下产生的焊接新工艺,这种焊接工艺具有高工作效率和高质量保证等显著特点,它能够完成全截面焊接,并在此基础上实现标准化作业。将螺柱焊应用到车身焊接工艺当中,是具有积极意义的;
由于现有的螺柱焊的对零件的支撑结构都是固定在工作台上的,对于平面板状部件的焊接比较方便,但是对于弧状车身焊接时,现有的固定在工作台上的对零件的支撑结构不便于对车身的支撑。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种用于机器人螺柱焊的支撑机构。
本实用新型提出的一种用于机器人螺柱焊的支撑机构,包括铜排、第二绝缘板、第一绝缘板、支撑块和导电件;
铜排固定在第一绝缘板上,支撑块固定在第二绝缘板上,支撑块为导电材料制成,支撑块上具有支撑面,支撑面用于对零件进行支撑,导电件安装在支撑块和铜排之间并用于导电。
作为本实用新型进一步优化的方案,支撑块采用铜材料制成。
作为本实用新型进一步优化的方案,第二绝缘板的下方还安装有调整垫片。
作为本实用新型进一步优化的方案,支撑面与第二绝缘板平行。
作为本实用新型进一步优化的方案,还包括安装板,第一绝缘板固定在安装板上。
作为本实用新型进一步优化的方案,导电件为电缆。
本实用新型中,所提出的用于机器人螺柱焊的支撑机构,在焊接过程中外力抵住第二绝缘板,支撑块用于支撑焊接的车身(即零件),当焊枪对该处的车身进行焊接时,支撑块与焊枪形成上下电极,完成对车身焊接;通过移动支撑块的在车身上不同位置完成对不同位置的焊接,结构简单通过移动支撑块的位置实现对车身上不同位置处的焊接。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中表示,其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解对本实用新型的限制。
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