[实用新型]一种列车空调机组外壳架修专用推车有效
申请号: | 201921252508.5 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN211032698U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李勇;杨少兴 | 申请(专利权)人: | 郑州汇邦铁道装备有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00;B61K13/00 |
代理公司: | 郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙) 41179 | 代理人: | 黄照倩 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 空调 机组 外壳 专用 推车 | ||
本实用新型公开了一种列车空调机组外壳架修专用推车,包括车底框架、轮子和门形框,所述车底框架为水平矩形框架车底,所述车底框架的四个角设置有三角形车轮固定板,在三角形车轮固定板的下面固定有四个车轮,所述门形框有多个,所述门形框竖直且等距平行的设置在车底框架上面,所述门形框分为高门形框和矮门形框,所述高门形框集中设置在车底框架上同一侧,所述车底框架上两侧最外设置的门形框外侧设置有推车把手。本实用新型在对地铁空调外壳进行清洗、风干时,便于清洗、控水。且不占地方,转运和其他作业方便。
技术领域
本实用新型涉地铁空调维修设备技术领域,尤其是涉及一种列车空调机组外壳架修专用推车。
背景技术
空调是对环境空气进行调节的简称,其作用是调节空气的温度、湿度、速度和洁净度四个指标、人为的创造一个舒适的生活、工作、旅途环境。
随着社会的发展,国内很多城市都修建了地铁,极大的方便的广大人民在城市的通勤,现在的地铁,空调系统已经成为了标配,虽然地铁列车通常在地下运行,空气条件相对稳定,空调不容易出现故障,但是由于列车是高负荷长期运行,一旦地铁列车空调出现故障,就会给出行的人们带来很差的体验。
因此需要及时的对地铁列车空调进行维护,尤其是在经过一段时间后,对地铁空调进行架修时,需要对拆解下来的空调外壳进行清洗、风干,一节车厢的空调外壳有2个大块和4个小块组成,在清洗、风干时,占地太大,存放不方便,作业也不方便,极大的影响了维修效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种列车空调机组外壳架修专用推车,在对地铁空调外壳进行清洗、风干时,便于清洗、控水。且不占地方,转运和其他作业方便。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种列车空调机组外壳架修专用推车,包括车底框架、轮子和门形框,所述车底框架为水平矩形框架车底,所述车底框架的四个角设置有三角形车轮固定板,在三角形车轮固定板的下面固定有四个车轮,所述门形框有多个,所述门形框竖直且等距平行的设置在车底框架上面,所述门形框分为高门形框和矮门形框,所述高门形框集中设置在车底框架上同一侧,所述车底框架上两侧最外设置的门形框外侧设置有推车把手。
进一步的,所述高门形框的高度为矮门形框高度的1.7-2倍。
进一步的,所述高门形框有2-3个,所述矮门形框有4-7个。
进一步的,所述车底框架和门形框由木材、金属或者高分子材料中的一种或多种制成。
进一步的,所述门形框的门楣两侧面上设置有橡胶垫。
进一步的,所述车底框架上表面设置有橡胶垫。
进一步的,所述轮子有4个,其中两个是固定轮,另外两个是万向轮。
进一步的,所述推车把手为U形推车把手,设置在同一高度。
本实用新型的列车空调机组外壳架修专用推车,在对地铁空调进行架修时,将拆解下来的空调外壳立放在两个门形框之间,靠在门形框上,其中,大块的外壳靠着高门形框,小块的外壳靠着矮门形框,可直接在推车上对空调外壳进行清洗、风干和存放,一辆推车可存放一节车厢空调的外壳,不会将本车厢的空调外壳同其他车厢的空调外壳弄混,便于作业,提高了地铁空调架修的效率。
本实用新型的有益效果是:本实用新型列车空调机组外壳架修专用推车,将空调外壳立放在推车的门形架之间,使空调外壳立式存放,节省了存放空间,便于对空调外壳进行清洗和风干,同时空调外壳的存放、转运和取放都十分方便,提高了作业效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的正视结构示意图。
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