[实用新型]一种调节挂点的汽车饰件挂镀架

说明书

本实用新型公开了一种调节挂点的汽车饰件挂镀架，包括左右对称的两个支撑架，支撑架之间架设有挂镀轮，挂镀轮沿长度方向间隔套设固定有若干个轮块，相邻轮块与挂镀轮的轮壁构成卡槽，卡槽一侧的轮块上布置有用于闭合或张开卡槽顶端槽口的扣板组件，挂镀轮的两端均设置有用于驱动其相对支撑架震动的驱动机构，驱动机构安装在支撑架上。本实用新型保证驱动机构在驱动挂镀轮震动的同时，挂具上的工件能进行同步震动，改变挂点位置，避免由于挂点位置不变导致的不镀层现象。

技术领域

本实用新型涉及挂镀设备技术领域，尤其涉及一种调节挂点的汽车饰件挂镀架。

背景技术

在对大型汽车饰件进行挂镀作业时，需要先通过挂具将带镀件悬置限位，再将多个挂具挂置在挂度架上，继而完成挂镀作业。

但是在实际的生产过程中，由于汽车饰件的挂点位置与挂具直接接触，因此在挂点位置很难有镀层，小型饰件能够将挂点选择在隐蔽的位置，例如汽车饰件上开设的工艺孔，以保证产品外观的美观的效果，但是大型汽车饰件的工艺孔较大，或者只开设有装饰口，导致电镀后未镀层的挂点位置明显，轻则影响汽车饰件的整体外观，重则无法满足汽车饰件在硬度、强度等方面的性能指标。

公开号为CN205893434U的一种带振动机构的挂镀架，包括挂镀杆、驱动电机和电镀槽，挂镀杆为圆柱形结构，每个驱动电机的驱动轴连接有转盘，转盘上开设有缺口，挂镀杆端部及转盘限制于固定座中，固定座中开设有与挂镀杆端部配合的活动槽，以及与转盘配合的转槽，活动槽与转槽相连通。该实用新型理论上可以通过驱动电机带动有缺口的转动盘旋转，进而带动挂镀杆往复上下移动，避免电镀池的高耗能，但是在震动过程中，由于挂镀杆表壁光滑，挂具是否能随着挂镀杆震动而不出现滑移致使相邻镀件磕碰等问题无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种调节挂点的汽车饰件挂镀架。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种调节挂点的汽车饰件挂镀架，包括左右对称的两个支撑架，支撑架之间架设有挂镀轮，挂镀轮沿长度方向间隔套设固定有若干个轮块，相邻轮块与挂镀轮的轮壁构成卡槽，卡槽一侧的轮块上布置有用于闭合或张开卡槽顶端槽口的扣板组件，挂镀轮的两端均设置有用于驱动其相对支撑架震动的驱动机构，驱动机构安装在支撑架上。

本实用新型的优点在于：在挂镀轮上布置轮块并构成卡槽，与扣板组件配合，在挂镀过程中对挂具进行限位，保证驱动机构在驱动挂镀轮震动的同时，挂具上的工件能进行同步震动，改变挂点位置，避免由于挂点位置不变导致的不镀层现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型不同角度的结构示意图。

图3为本实用新型移动块与凹形架板的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3所示，一种调节挂点的汽车饰件挂镀架，包括左右对称的两个支撑架10，支撑架10之间架设有挂镀轮20，挂镀轮20沿长度方向间隔套设固定有若干个轮块21，相邻轮块21与挂镀轮20的轮壁构成卡槽22，卡槽22一侧的轮块21上布置有用于闭合或张开卡槽22顶端槽口的扣板组件23，挂镀轮20的两端均设置有用于驱动其相对支撑架10震动的驱动机构30，驱动机构30安装在支撑架10上。