[实用新型]一种用于锁紧卧式车床尾架筒的夹紧机构

说明书

本实用新型是一种用于锁紧卧式车床尾架筒的夹紧机构，包括尾架座，在尾架座内设有尾架筒，尾架筒的末端连接有使尾架筒在尾架座上做前后直线运动的手轮，在尾架筒的两侧，各设有两组夹紧组件，并且两侧的夹紧组件相互对称设置，在尾架座的顶面上设有下沉方槽，在下沉方槽内盖设有长螺钉拉紧板，在长螺钉拉紧板下设有压紧板，四组夹紧组件穿过下沉方槽，分别位于在长螺钉拉紧板底面的四个角上，在长螺钉拉紧板的中心处还向下旋接有顶紧手柄螺杆座，在顶紧手柄螺杆座侧面上设有顶紧手柄。本实用新型结构简单，巧妙的应用了对称力稳定性的原理，大大的提升了卧式车床尾架夹紧后的精度，在锁紧尾架筒的过程中不会使尾架筒有丝毫的位置度的偏移。

技术领域

本实用新型属于机械夹紧装置技术领域，特别涉及一种用于锁紧卧式车床尾架筒的夹紧机构。

背景技术

目前，传统的卧式车床尾架筒的夹紧机构是单边一组夹紧，夹紧时，多用扳手拧紧螺母固定尾架，推动止动爪手柄阻止尾架后退，费时费力，况且单边一组夹紧避免不了夹紧的时候会使尾架筒单边偏移，从而影响到机床的精度，操作起来比较繁琐，效率低下，很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、能提高锁紧精度的卧式车床尾架的夹紧机构。

技术方案如下，

一种用于锁紧卧式车床尾架筒的夹紧机构，包括尾架座，在尾架座内设有尾架筒，所述尾架筒的末端连接有使尾架筒在所述尾架座上做前后直线运动的手轮，其特征在于，在所述尾架筒的两侧，各设有两组夹紧组件，并且两侧的夹紧组件相互对称设置，在所述尾架座的顶面上设有下沉方槽，在所述下沉方槽内盖设有长螺钉拉紧板，在所述长螺钉拉紧板下设有压紧板，四组夹紧组件穿过下沉方槽，分别位于在所述长螺钉拉紧板底面的四个角上，在所述长螺钉拉紧板的中心处还向下旋接有顶紧手柄螺杆座，在所述顶紧手柄螺杆座侧面上设有顶紧手柄。

作为进一步的改进，所述夹紧组件包括上夹紧块、下夹紧块和夹紧长螺钉，所述上夹紧块和下夹紧块贴合在所述尾架筒外侧设置，并且所述上夹紧块和下夹紧块与所述尾架筒的接触部均为圆弧补偿接触，所述上夹紧块的上端凸出于所述下沉式方槽上表面设置，所述上夹紧块与所述下夹紧块之间通过复原弹簧连接，所述压紧板底面落在四个所述上夹紧块的顶面上，所述夹紧长螺顶从所述长螺钉拉紧板上向下旋接经过所述压紧板至所述上夹紧块和所述下夹紧块内。

作为进一步的改进，所述上夹紧块的上端凸出于所述下沉方槽的上表面形成有3mm的间隙。

作为进一步的改进，在所述夹紧长螺钉的顶部从所述长螺顶拉紧板的侧面旋接有顶紧螺钉，用于限位夹紧长螺钉。

作为进一步的改进，在所述上夹紧块的底部和所述下夹紧块的上部均设有用于安装复原弹簧的深孔，在所述深孔内壁上还设有倒钩，防止弹簧滑脱。

有益效果

有益效果为：本实用新型结构简单，巧妙的应用了对称力稳定性的原理，大大的提升了卧式车床尾架夹紧后的精度，在锁紧尾架筒的过程中不会使尾架筒有丝毫的位置度的偏移，其操作方便，省时省力。

附图说明

下面结合附图与实施案例进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图2的H-H部剖视图。

图中标号：

1、尾架座 2、下夹紧块 3、夹紧长螺钉

4、复原弹簧 5、上夹紧块 6、压紧板