[实用新型]一种隧道电缆自动敷设小车

说明书

本实用新型的一种隧道电缆自动敷设小车，其结构包括底板、防护罩、敷设支架，底板设有电机、防护板，电机通过螺栓连接于底板上，防护板通过螺栓连接于底板侧面上；敷设支架设有支架、底杆、顶杆、直径控制器、控制杆，支架焊接于底板两端，底杆嵌设于支架之间，顶杆嵌设于底杆上方，直径控制器通过过渡配合连接于顶杆两端，控制杆连接于支架与直径控制器之间，本实用新型的有益效果在于，通过旋转推动调节杆，使得卡板和卡槽相互配合，将调节杆固定在支架上，同时通过带动直径控制器进行相对方向移动，限定电缆线的活动范围，使得电缆线在敷设过程中不会左右偏移，造成敷设偏差。

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，是一种隧道电缆自动敷设小车。

背景技术

电缆敷设是指沿经勘査的路由布放、安装电缆以形成电缆线路的过程，根据使用场合，可分为架空、地下、水底、墙壁和隧道等几种敷设方式，合理选择电缆的敷设方式对保证线路的传输质量、可靠性和施工维护等都是十分重要的。

现有的电缆自动敷设机在进行电缆敷设时，通过敷设支架控制电缆两端的拉直，同时用于根据电缆的不同直径进行调节，但是这种敷设支架只能够通过调节顶杆和底杆之间的距离进行调节，而顶杆和底杆是圆滑的杆状，在电缆进行敷设时容易在力的作用下拉动电缆线在敷设支架上进行左右移动，从而容易导致敷设出现误差。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种隧道电缆自动敷设小车。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种隧道电缆自动敷设小车，其结构包括底板、防护罩、敷设支架，所述底板通过螺栓连接于防护罩底部，所述防护罩焊接于敷设支架之间，所述敷设支架焊接于防护罩两端，所述底板设有电机、防护板，所述电机通过螺栓连接于底板上，所述防护板通过螺栓连接于底板侧面上；所述敷设支架设有支架、底杆、顶杆、直径控制器、控制杆，所述支架焊接于底板两端，所述底杆嵌设于支架之间，所述顶杆嵌设于底杆上方，所述直径控制器通过过渡配合连接于顶杆两端，所述控制杆连接于支架与直径控制器之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架设有调节孔、卡槽，所述调节孔嵌设于支架两侧上，所述卡槽嵌设于支架内部。

作为本实用新型的进一步改进，所述直径控制器设有活动槽、避让孔、橡胶垫，所述活动槽嵌设于直径控制器内部，所述避让孔嵌设于直径控制器中间部分，所述橡胶垫通过螺栓连接于直径控制器一侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述橡胶垫设有固定槽、防滑垫，所述固定槽嵌设于橡胶垫中间部分，所述防滑垫通过螺栓连接于橡胶垫两端。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制杆设有转板、卡板、固定板，所述转板焊接于控制杆一端，所述卡板均匀分布于控制杆侧表面上，所述固定板焊接于控制杆另一端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过旋转推动调节杆，使得卡板和卡槽相互配合，将调节杆固定在支架上，同时通过带动直径控制器进行相对方向移动，限定电缆线的活动范围，使得电缆线在敷设过程中不会左右偏移，造成敷设偏差。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道电缆自动敷设小车的外观结构示意图。

图2为本实用新型敷设支架的放大结构示意图。

图3为本实用新型卡槽解锁状态下的结构示意图。

图4为本实用新型卡槽锁住状态下的结构示意图。

图5为本实用新型直径控制器的侧面结构示意图。

图6为本实用新型直径控制器的侧视剖面结构示意图。

图7为本实用新型橡胶垫的放大结构示意图。