[实用新型]一种电缆滑车有效
申请号: | 201921253022.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210201325U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 李伟成 | 申请(专利权)人: | 广州市穗成用电安装工程有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510145 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 滑车 | ||
本实用新型公开了一种电缆滑车,包括铰接的水平支架和竖直支架,所述水平支架上设置有两个滑轮,竖直支架上设置有一个滑轮;所述水平支架上设置有第一固定部和第二固定部,所述竖直支架设置有第三固定部和第四固定部,所述第三固定部固接与竖直支架的一侧,所述水平支架与竖直支架通过定位螺母和定位螺栓相互连接,所述定位螺母上设置有多个定位凸起,水平支架和竖直支架与螺母的连接处也设置有定位凹槽。本实用新型的水平支架和竖直支架的铰接,通过定位螺母和定位螺栓相互连接,从而达到了电缆滑车夹角的效果,在水平支架和竖直支架上均设置有可活动的第二固定部和第四固定部,实现了电缆滑车可根据实际情况而调整滑轮。
技术领域
本实用新型涉及电缆滑车领域,尤其涉及一种电缆滑车。
背景技术
目前市场上现有的电缆滑车包括一体式的支架,支架上安装有方便拉动电缆的滑轮,支架下方设有用于夹持电缆的托架,大多数电缆滑车的只适用于一种直径尺寸的圆形电缆或扁形电缆,不具有兼容性;另外,由于支架是一体式的,这种结构也会受到实际使用环境的限制,比如当实际使用环境需要支架的夹角是90°和120°的,这时就要选用两种规格的电缆滑车,这显然是不方便,且增大了使用者的成本。
实用新型内容
为了解决目前缺少可根据实际环境而变换角度的电缆滑车的技术问题,本实用新型提供了这样一种电缆滑车,包括铰接的水平支架和竖直支架,所述水平支架上设置有两个滑轮,竖直支架上设置有一个滑轮;
所述水平支架上设置有第一固定部和第二固定部,所述第一固定部固接与水平支架的一侧,第一固定部上设置有多个定位孔,所述第二固定部位于水平支架中间,且第二固定部与水平支架滑动连接,第二固定部的两端设置有固定螺母,所述第二固定部上设置有与第一固定部位置相对应的定位孔,
所述竖直支架设置有第三固定部和第四固定部,所述第三固定部固接与竖直支架的一侧,第三固定部上设置有多个定位孔,所述第四固定部位于竖直支架中间,且第三固定部与竖直支架滑动连接,第四固定部的两端设置有固定螺母,所述第四固定部上设置有与第三固定部位置相对应的定位孔,这种结构可根据滑轮的直径大小而进行调节。
所述水平支架与竖直支架通过定位螺母和定位螺栓相互连接。
所述定位螺母上设置有多个定位凸起,水平支架和竖直支架与螺母的连接处也设置有定位凹槽。
所述水平支架与竖直支架形成的角度为90°、120°、150°。
有益效果
本实用新型的水平支架和竖直支架的铰接,通过定位螺母和定位螺栓相互连接,从而达到了电缆滑车夹角的效果,在水平支架和竖直支架上均设置有可活动的第二固定部和第四固定部,实现了电缆滑车可根据实际情况而调整滑轮。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的固定部示意图。
图4为本实用新型的定位螺母的示意图。
附图中的标记为:1-水平支架,2-竖直支架,3-第一固定部,4-第二固定部,5-第三固定部,6-第四固定部,7-固定螺母,8-定位孔,9-定位螺母,10-定位凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施时,根据使用场所的实际情况,选择水平支架1和竖直支架2之间的夹角角度,通过定位螺母9和定位螺栓将水平支架1和竖直支架2固定,定位螺母9上设置有多个定位凸起10,水平支架1和竖直支架2与螺母的连接处也设置有定位凹槽;
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