[实用新型]一种用于粉粒物料运输罐的辅助排料装置有效
申请号: | 201921253047.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210593462U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 万红旗 | 申请(专利权)人: | 新乡市富士通车辆有限公司 |
主分类号: | B65D88/68 | 分类号: | B65D88/68;B65D88/66 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 卓邦荣 |
地址: | 453011 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物料 运输 辅助 装置 | ||
一种用于粉粒物料运输罐的辅助排料装置,包括罐体,罐体内设置有向外伸出罐体的卸料管,罐体底面固定连接有位于卸料管下方的连接管,连接管下端通过法兰盘密闭连接,连接管内轴向设置有中心轴,法兰盘底部设置有用于驱动中心轴转动的驱动机构,中心轴上端部向上伸入至罐体内并与罐体转动连接,中心轴上端部外壁固定连接有螺旋叶片,中心轴上设置有捣料组件。本实用新型结构简单、工作稳定、劳动强度低、操作便捷、能够避免粉料堵塞。
技术领域
本实用新型属于粉粒物料运输技术领域,尤其涉及一种用于粉粒物料运输罐的辅助排料装置。
背景技术
粉粒物料运输车又称散装水泥车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。粉粒物料运输车在进行卸料时,利用动力驱动空气压缩机,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流动化物料通过管道流动而进行输送。现有粉粒物料车在使用时,当出现间断卸料作业时,位于罐体内卸料管口处的粉料可能会受到潮湿而出现结块的现象,从而当重新进行卸料作业时,结块的粉料会堵塞在卸料管的进口处,造成卸料速度降低,影响卸料,需要人工手动借助工具从罐体顶部将堵在卸料管进口处的结块粉料进行捣碎,劳动强度大,不便于操作。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种结构简单、工作稳定、劳动强度低、操作便捷、能够避免粉料堵塞的用于粉粒物料运输罐的辅助排料装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种用于粉粒物料运输罐的辅助排料装置,包括罐体,罐体内设置有向外伸出罐体的卸料管,罐体底面固定连接有位于卸料管下方的连接管,连接管下端通过法兰盘密闭连接,连接管内轴向设置有中心轴,法兰盘底部设置有用于驱动中心轴转动的驱动机构,中心轴上端部向上伸入至罐体内并与罐体转动连接,中心轴上端部外壁固定连接有螺旋叶片,中心轴上设置有捣料组件。
所述捣料组件包括设置在连接管内的活动块,中心轴中部外壁设置有螺纹,活动块螺纹连接在中心轴上,活动块两侧分别固定连接有固定杆,两根固定杆端部分别固定连接有限位块,连接管两侧内壁分别开设有与限位块相适配的限位槽,限位块对应滑动连接在限位槽内,两根固定杆上分别向上固定连接有捣料杆,捣料杆伸入至罐体内并与罐体滑动连接。
所述驱动机构包括驱动箱,中心轴下端部向下伸入至驱动箱内并安装有从动锥齿轮,驱动箱内设置有驱动电机,驱动电机的动力输出轴上安装有与从动锥齿轮啮合传动连接的主动锥齿轮。
所述中心轴上端部外壁间隔固定连接有若干粉碎刀。
所述捣料杆上端部外壁间隔固定连接有若干破碎刀,各个破碎刀倾斜设置。
采用上述技术方案,本实用新型通过控制驱动电机周期性的正转和反转,通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合传动,从而带动中心轴转动,在中心轴上端部的螺旋叶片及粉碎刀的作用下,对结块的物料进行粉碎,同时,由于活动块与中心轴螺纹连接,活动块两侧的固定杆通过限位块限制了活动块在圆周方向上的自由度,中心轴在转动的同时,活动块沿中心轴向上或向下移动,从而带动两根捣料杆对结块的物料进行捣碎,从而保证粉料的正常输送,避免堵料。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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