[实用新型]一种子午线轮胎生胎运输装置

说明书

本实用新型涉及轮胎制造领域，公开了一种子午线轮胎生胎运输装置，包括轮胎进口、轮胎出口、支架和输送机体；输送机体设置为环形结构，输送机体的内底部设置有一圈移动轨道，移动轨道的左右两侧在前后方向上转动连接有转动轴，转动轴的一端转动连接有驱动装置，驱动装置与控制面板电性连接，移动轨道上等间距固定套装有若干组固定块，固定块的顶部固定安装有轮胎槽，轮胎槽的外侧设置为开口状，位于轮胎槽开口的一侧设置有竖直的挡板，挡板的底端固定连接有竖直的升降杆，升降杆的底端设置有升降机，轮胎槽的内部设置为内高外低的倾斜状。本实用新型的优点是：运输量大，自动化程度较高，能源消耗较低，使用成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种子午线轮胎生胎运输装置。

背景技术

生胎在成型机上成型完后，需要将成型生胎放置在存胎车上，通过人工方式推送至存胎房放置，等待硫化。现有的存胎车都是成型机配送的，其结构主要包括底座、固定在底板上的吊装架和底座下方设有滚轮。

中国专利（公告号：CN 201817048 U，公告日：2011.05.04）公开一种子午线轮胎生胎运输装置，包括用于贮运生胎的存胎车、滑道、支架、2个链轮、啮合在2链轮上的环形传送链、电机和操作箱；所述存胎车由底座、固定在底板上的吊装架，以及底座下方的滚轮所组成；操作箱通过导线连接电机，并带动电机旋转；链轮通过支架分别架设于滑道的首尾两端，其中1个链轮与电机联动连接，电机带动链轮以及环形传送链旋转；环形传送链的侧面上等间距的设有多个倒钩，存胎车上的吊装架卡入该倒钩中。但是该装置在运输轮胎时，速度较慢，运输的轮胎数量有限，导致运输效率低，并且该装置基本采用的都是机械驱动轮胎的转移，能源消耗较大，使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种子午线轮胎生胎运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种子午线轮胎生胎运输装置，包括轮胎进口、轮胎出口、支架和输送机体；输送机体设置为环形结构，输送机体的左侧上部设置有轮胎进口，输送机体的右侧下部设置有轮胎出口，轮胎进口和轮胎出口的底部均由支架进行支撑，位于轮胎进口下侧的支架的侧壁上固定安装有控制面板，位于输送机体下表面固定设置有一组电源，电源为整个装置提供电能，控制面板与电源电性连接。输送机体的内底部设置有一圈移动轨道，移动轨道的左右两侧在前后方向上转动连接有转动轴，转动轴的一端转动连接有驱动装置，通过启动驱动装置带动转动轴旋转，进而带动移动轨道在输送机体的内部循环转动。驱动装置与控制面板电性连接，通过控制面板可控制驱动装置的启停，进而控制移动轨道的转动。所述移动轨道上等间距固定套装有若干组固定块，固定块的顶部固定安装有轮胎槽，轮胎槽的外侧设置为开口状，位于轮胎槽开口的一侧设置有竖直的挡板，挡板的底端固定连接有竖直的升降杆，升降杆的底端设置有升降机，升降机固定安装在轮胎槽的下部侧壁上，升降机与控制面板电性连接，通过控制面板控制升降机的运转，然后控制升降杆的上下移动，进而带动挡板上下移动，从而打开与关闭轮胎槽的开口侧。轮胎槽的内部设置为内高外低的倾斜状便于放置在轮胎槽中的轮胎在重力的作用下，当打开挡板时能够自行的从轮胎槽中滚出。

作为本实用新型进一步的方案：支架的底端设置有用于维持支架底部稳定的防滑块。

作为本实用新型进一步的方案：轮胎槽的内侧面通过内支撑滑块滑动套装在固定于输送机体上部内侧的内支撑杆上，轮胎槽的左右两侧面通过外支撑滑块滑动套装在固定于输送机体上部外侧的外支撑杆上，通过内支撑滑块和外支撑滑块分别滑动套组在内支撑杆和外支撑杆上，从而可保持轮胎槽在移动轨道上移动时的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：轮胎进口和轮胎出口均设置为倾斜的滑槽式结构，并且轮胎进口和轮胎出口两侧固定安装有围板，围板的高度大于轮胎的半径，进而能够保证轮胎的滑动的同时也可防止轮胎从轮胎进口和轮胎出口上滑落。