[实用新型]一种装配式无砟轨道结构有效
申请号: | 201921253594.1 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN211848643U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 姜晓文;王文通;陈宪麦;田连生;刘锦辉;齐春;王跃跃;刘耀强;孙兆琰;王梦林;马明明;付海林;彭俊;郭世豪 | 申请(专利权)人: | 深圳市市政设计研究院有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司;中南大学 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 |
地址: | 518037 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 轨道 结构 | ||
1.一种装配式无砟轨道结构,其特征在于,包括基底(1)、缓冲层(2)、无砟轨道板(3)、钢轨组件以及限位凸台组件;
所述基底(1)水平铺设在路基上,所述缓冲层(2)水平铺设在基底(1)上;
所述无砟轨道板(3)包括水平铺设在缓冲层(2)上的轨道板(3.1)以及设置在轨道板(3.1)上的多个承轨台(3.2),多个所述承轨台(3.2)分为两组且沿轨道板(3.1)的长度方向对称设置;
所述钢轨组件包括两个分别设置在两组承轨台(3.2)上的钢轨单件(4),两个所述钢轨单件(4)沿轨道板(3.1)的长度方向按标准轨距平行设置;
所述限位凸台组件设置在基底(1)上并自下而上穿过对应设置在缓冲层(2)和轨道板(3.1)上的通孔,用于实现对缓冲层(2)和轨道板(3.1)在水平方向上的固定,所述限位凸台组件包括多个沿轨道板(3.1)的长度方向间隔设置的限位凸台单件(5),所述限位凸台单件(5)为圆柱体结构,其底面半径为175-185mm,高度为缓冲层的厚度和轨道板的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道结构,其特征在于,还包括扣紧组件,所述扣紧组件包括与承轨台(3.2)一一对应设置的扣紧单件,所述钢轨单件(4)通过扣紧单件与每个承轨台(3.2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的无砟轨道结构,其特征在于,多个所述限位凸台单件(5)的中心点连线与轨道板(3.1)长度方向上的中轴线位置重合。
4.根据权利要求3所述的无砟轨道结构,其特征在于,所述缓冲层(2)的材质为工程弹性材料,具体包括聚氨酯、橡胶或土工布中的至少一种;所述缓冲层的厚度为10-30mm。
5.根据权利要求4所述的无砟轨道结构,其特征在于,所述轨道板(3.1)的长度为3.5-6m,宽度为2.2-2.6m,厚度为190-220mm,平整度不大于2mm,轮廓算术平均偏差值Ra不大于4mm;
相邻两轨道板(3.1)之间设有缝隙,缝隙的宽度为15-25mm。
6.根据权利要求5所述的无砟轨道结构,其特征在于,所述基底(1)为长方体结构,其长度为相邻两轨道板(3.1)的长度和两轨道板(3.1)间缝隙的宽度之和的整数倍,宽度为2.2-2.6m,厚度为96-116mm。
7.根据权利要求6所述的无砟轨道结构,其特征在于,所述限位凸台单件(5)与缓冲层(2)和轨道板(3.1)之间的间隙通过填充树脂进行密封。
8.根据权利要求2-7任意一项所述的无砟轨道结构,其特征在于,所述扣紧单件为DT-III小阻力扣件。
9.根据权利要求8所述的无砟轨道结构,其特征在于,采用摊铺机铺设基底(1)。
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