[实用新型]一种小型谐波减速机

说明书

一种小型谐波减速机，端盖左侧中心有接入孔，接入孔和第一轴承外环固定，第一轴承内环和太阳轮轴固定，太阳轮轴右侧固定第一螺纹套环，端盖设置凹槽并固定有螺栓，端盖的右侧设置钢轮，钢轮右侧有盖板，螺栓向右伸出盖板并以螺母紧固，螺栓套接第二轴承，第二轴承外环固定第二螺纹套环，第二螺纹套环和钢环之间设置谐波发生器包括左侧的圆形环和右侧的圆板，圆形环与第二螺纹套环对应的内侧有螺纹，圆形环与端盖内侧配合有第三轴承，圆形环与钢环内侧配合有第四轴承，圆板位于盖板右侧并设置有对应的接入孔，圆板为动力输出端，作为与外部零件连接固定的载体。本申请的一种小型谐波减速机，结构设计精巧，成本低，满足汽车座椅的电动调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件领域，具体为一种小型谐波减速机。

背景技术

汽车座椅分为手动调节和电动调节，其中电动调节的过程中需要使用到小型的减速机，这样的减速机精度要求不高，仅仅作为调节坐姿舒适度使用，因此需要设计一款简易的减速机，降低成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型谐波减速机，考虑使用在汽车座椅调节中作为部件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种小型谐波减速机，包括端盖，端盖左侧中心设置有接入孔，接入孔和第一轴承外环固定，第一轴承内环和太阳轮轴固定，太阳轮轴的左侧为动力输入端、右侧固定有第一螺纹套环，端盖内平行于太阳轮轴设置有凹槽，凹槽上固定有螺栓，端盖的右侧设置钢轮，钢轮右侧紧贴有盖板，盖板上设置有与螺栓对应的孔，螺栓向右伸出盖板并以螺母紧固，螺栓对应第一螺纹套环的位置套接第二轴承，第二轴承外环固定第二螺纹套环，第一螺纹套环和第二螺纹套环相互配合，第二螺纹套环和钢环之间设置谐波发生器，谐波发生器呈“]”形包括左侧的圆形环和右侧的圆板，两者焊接固定，圆形环的左侧比右侧厚，圆形环与第二螺纹套环对应的内侧设置有匹配的螺纹，圆形环与端盖内侧配合有第三轴承，圆形环与钢环内侧配合有第四轴承，圆板位于盖板右侧，盖板上设置有对应的接入孔方便圆形环穿过，圆板为动力输出端，作为与外部零件连接固定的载体。

进一步的，盖板、钢环和端盖之间用螺钉固定。

本申请的一种小型谐波减速机，结构设计精巧，成本低，满足汽车座椅的电动调节。

附图说明

图1为本实用新型的一种小型谐波减速机的正面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种小型谐波减速机，包括端盖1，端盖1左侧中心设置有接入孔，接入孔和第一轴承11外环固定，第一轴承11内环和太阳轮轴2固定，太阳轮轴2的左侧为动力输入端、右侧固定有第一螺纹套环21，端盖1内平行于太阳轮轴2设置有凹槽，凹槽上固定有螺栓5，端盖2的右侧设置钢轮3，钢轮3右侧紧贴有盖板6，盖板6上设置有与螺栓5对应的孔，螺栓5向右伸出盖板6并以螺母52紧固，螺栓5对应第一螺纹套环21 的位置套接第二轴承51，第二轴承51外环固定第二螺纹套环52，第一螺纹套环21和第二螺纹套环52相互配合，第二螺纹套环52和钢环3之间设置谐波发生器，谐波发生器呈“]”形包括左侧的圆形环41和右侧的圆板42，两者焊接固定，圆形环41的左侧比右侧厚，圆形环41与第二螺纹套环52对应的内侧设置有匹配的螺纹，圆形环41与端盖1内侧配合有第三轴承43，圆形环41与钢环3内侧配合有第四轴承44，圆板42位于盖板6 右侧，盖板6上设置有对应的接入孔方便圆形环41穿过，圆板42为动力输出端，作为与外部零件连接固定的载体。

进一步的，盖板6、钢环3和端盖1之间用螺钉61固定。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。