[实用新型]一种具有高耐磨效果的轮胎保护链

说明书

本实用新型公开了一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括侧边链和保护链链节，所述侧边链的侧面连接有侧连接节，所述保护链链节位于链环的外侧，所述链节主体的外侧设置有连接柱，且链节主体的中部开设有连接通槽，所述保护链链节的下表面设置有橡胶贴合面，且保护链链节的上表面设置有耐磨垫片，并且耐磨垫片的下端设置有连接凸块，所述连接通槽的侧面设置有弹性卡块，所述限位槽和连接孔的内侧连接有连接螺栓，且连接螺栓的外侧连接有紧固螺母。该具有高耐磨效果的轮胎保护链，设置有位于保护链链节两侧的橡胶贴合面和耐磨垫片，配合方便耐磨垫片灵活拆装的弹性卡块和侧向的连接螺栓使用，可以便于保持装置良好的整体耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎保护链相关技术领域，具体为一种具有高耐磨效果的轮胎保护链。

背景技术

轮胎保护链主要是通过链节和链环等结构进行链接组合成网状结构，然后套在轮胎表面提供防护，常用于矿区、隧道等恶劣路面环境上的载重汽车，避免路面石块对轮胎造成大量磨损，有助于保障行车安全。

现有的轮胎保护链通常直接由链节和链环链接构成，通过链节外表面直接接触地面进行耐磨防护，整体结构相对固定，当单个链节磕碰受损时，不便于进行灵活的拆卸更换，影响装置整体的耐磨防护效果，同时链节本身会在内侧对轮胎造成一定的磨损，影响轮胎的正常使用。

针对上述问题，在原有轮胎保护链的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，以解决上述背景技术中提出轮胎保护链不便于对单个损坏件进行灵活更换，整体的耐磨防护效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括侧边链和保护链链节，所述侧边链的侧面连接有侧连接节，且侧连接节的外侧连接有链环，所述保护链链节位于链环的外侧，且保护链链节的内部设置有链节主体，所述链节主体的外侧设置有连接柱，且链节主体的中部开设有连接通槽，所述保护链链节的下表面设置有橡胶贴合面，且保护链链节的上表面开设有贴合安装槽，所述贴合安装槽的内部贴合设置有耐磨垫片，且耐磨垫片的下端设置有连接凸块，并且连接凸块的中部开设有限位槽，所述连接通槽的侧面设置有弹性卡块，且弹性卡块的侧面开设有连接孔，所述限位槽和连接孔的内侧连接有连接螺栓，且连接螺栓的外侧连接有紧固螺母。

优选的，所述链环的外侧均匀分布有保护链链节，且链环的外侧和侧边链之间通过侧连接节相互连接。

优选的，所述链节主体和保护链链节为一体化结构，且保护链链节和链环之间通过连接柱相互连接。

优选的，所述橡胶贴合面和耐磨垫片均为菱形结构，且橡胶贴合面贴合设置在保护链链节的底部。

优选的，所述耐磨垫片和保护链链节之间通过贴合安装槽相互贴合，且耐磨垫片和弹性卡块之间通过连接凸块构成卡合连接。

优选的，所述弹性卡块和保护链链节为焊接一体化结构，且弹性卡块位于连接通槽的左右两侧。

优选的，所述连接孔的中轴线和限位槽的中轴线相互重合，且限位槽和连接孔之间通过连接螺栓贯穿连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高耐磨效果的轮胎保护链，

1、设置有位于保护链链节两侧的橡胶贴合面和耐磨垫片，在装置的使用过程中，底部额外的橡胶贴合面可以与轮胎表面相互贴合，避免金属直接与轮胎表面发生摩擦损耗，同时外侧的触地面设置有额外的耐磨垫片，进一步提高装置的耐磨效果，同时可拆卸的耐磨垫片可以在单个保护链链节上耐磨垫片磕碰受损时进行独立的灵活拆卸更换，便于保持整体的耐磨性能；