[实用新型]一种新能源汽车用线束固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用线束固定装置，包括设备接口、线路固定块、线束套、线束固定架和电缆，所述线束套的内部设置有电缆，所述电缆的两端安装有卡板，所述卡板的内部设置有通孔，所述通孔的内部设置有两组金属块，所述电缆的两端安装有线路固定块，所述线路固定块的一侧安装有设备接口，所述设备接口的内部设置有固定块，所述固定块的一侧安装有连接口，所述固定块的另一侧安装有卡块，所述线束套的外侧包裹有线束固定架，所述线束固定架的底部安装有安装架。本实用新型通过安装有卡板可连接多个电缆，从而改变电缆的数量，适配不同的电路元件，提高装置的使用寿命，同时通过线束套有效的防止导线被外界物体刮伤。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用线束固定装置。

背景技术

在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系，有人曾经打了一个形象的比喻：微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

而现有的线束固定装置都采用线束固定器进行固定，而现有线束固定器具有以下缺点一、一般都采用简单的固定方式进行固定，同时互动位置无法进行调节，无法适应不同的使用环境，二、仅仅作为固定线缆的作用，功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用线束固定装置，包括设备接口、线路固定块、线束套、线束固定架和电缆，所述线束套的内部设置有电缆，所述电缆的两端安装有卡板，所述卡板的内部设置有通孔，所述通孔的内部设置有两组金属块，所述电缆的两端安装有线路固定块，所述线路固定块的一侧安装有设备接口，所述设备接口的内部设置有固定块，所述固定块的一侧安装有连接口，所述固定块的另一侧安装有卡块，所述线束套的外侧包裹有线束固定架，所述线束固定架的底部安装有安装架。

优选的，所述线束固定架的内部设置有分接架，分接架的顶部安装有固定板，固定板的顶部安装有标识牌。

优选的，所述安装架的内部设置有套筒，套筒的内部安装有延伸出的延伸架，延伸架的底部安装有安装板。

优选的，所述线路固定块的内部设置有线路连接头，线路连接头的一侧安装有卡套，卡套之间安装有插头。

优选的，所述线束套采用橡胶制造。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用线束固定装置通过安装有卡板可连接多个电缆，从而改变电缆的数量，适配不同的电路元件，提高装置的使用寿命，同时通过线束套有效的防止导线被外界物体刮伤，而导致的电流电压不稳定的问题，使其避免了设备失灵情况的发生，同时本线束采用扁平化设计，减少了线束的体积，使其线束在汽车空间布置的更合理，同时通过采用的线束固定架可用与固定线束，有效的防止多组线束发生散乱的问题，同时通过采用的安装架可用于固定装置，同时调节装置安装的位置，有效的提高装置的安装范围，通过采用的标识牌对线路进行的标识，从而方便对装置进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的线束固定架结构示意图；

图3为本实用新型的线束固定块结构示意图；

图4为本实用新型的电缆头结构示意图。