[实用新型]一种前轮罩落料模具

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种前轮罩落料模具，包括安装座、下模板、驱动座以及上模板，所述驱动座的顶部固定连接有正反转电机，所述正反转电机的一端固定连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的一侧齿轮连接有圆柱销，所述圆柱销的表面固定安装有限位块，所述圆柱销的顶部固定连接有进料管，所述圆柱销的底部固定连接有进料孔，本实用新型通过设置的进料孔以及冲压顶板，通过上模板向下延伸到一定的位置时进料孔将材料注入上模板与下模板的间隙内部，冷却一段时间后气泵启动带动冲压顶板件铸造件从下模板中脱出，使得设备使用时，避免材料的浪费，以及免去了人工脱模取出铸造件的步骤，大大提高了生产效率，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种前轮罩落料模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身；也就是说车身是汽车的标识性总成；车身代表了那款汽车的形象特征；汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称；也就是汽车车身冲压模具；例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

现有的模具拥有很多种，其中一种模具为前轮罩落料模具，用于生产前轮罩，但现有的模具在使用时，注料加压成形后需要打开模具，人工取出构件，再合上模具进行下一个构件的加工，采用这种操作方式，不仅容易因为刚成形的构件温度较高，容易烫伤工人，而且靠人工取出构件的过程会大大降低生产效率，因此需要一种前轮罩落料模具扣来改变现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前轮罩落料模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前轮罩落料模具，包括安装座、下模板、驱动座以及上模板，所述安装座的顶部固定安装有气泵，所述气泵的一端固定连接有出气管，所述出气管的一端固定连接有回力格，所述回力格的一端活动套接有冲压顶板，所述安装座的顶部固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧的一端活动套接有弹力仓，所述安装座的顶部固定安装有固定座，所述下模板的中心处固定开设有模型仓，所述下模板的顶部固定开设有导正槽，所述驱动座的一侧固定连接固定板，所述驱动座的顶部固定连接有正反转电机，所述正反转电机的一端固定连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的一侧齿轮连接有圆柱销，所述圆柱销的表面固定安装有限位块，所述圆柱销的顶部固定连接有进料管，所述圆柱销的底部固定连接有进料孔，所述驱动座的底部固定连接有水平气缸，所述水平气缸的一端固定连接有气缸连接器，所述上模板的一端固定开设有连接槽，所述上模板的中心处固定开设有进料口，所述上模板的中心处固定连接有弹力块，所述上模板的中心处固定连接有吸水海绵，所述上模板的底部固定安装有导正销。

优选的，所述固定板的表面固定安装有控制器。

优选的，所述进料孔底部卡接于进料口的中心处。

优选的，所述导正销与导正槽活动卡接，所述导正槽的内部固定安装有压力传感器。

优选的，所述气缸连接器的表面与连接槽的内部活动卡接。

优选的，所述冲压顶板的表面活动卡接于模型仓的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的进料孔以及冲压顶板，通过上模板向下延伸到一定的位置时进料孔将材料注入上模板与下模板的间隙内部，冷却一段时间后气泵启动带动冲压顶板件铸造件从下模板中脱出，使得设备使用时，避免材料的浪费，以及免去了人工脱模取出铸造件的步骤，大大提高了生产效率，节约了生产成本。

2.本实用新型中，通过设置的导正槽以及导正销，通过导正销货单插接于导正槽的内部可保证铸件不会发生偏移使其铸造出残次品，使得设备使用时，结构简单，减少残次品的生产。