[实用新型]一种扶手腰靠

说明书

本实用新型公开了一种扶手腰靠，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。本实用新型实施例提供的一种扶手腰靠，不仅可以用于当作扶手使用，还可以很舒适地靠在软背垫上，通过调节软背垫的高度，以适应不同身高乘客的需求，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于交通安全技术领域，尤其涉及一种扶手腰靠。

背景技术

地铁占城市轨道交通比重超过70％，是我国最主要的公共交通之一。但随着我国城镇化的加快，城市人口数量和密度日益增加，地铁交通压力也随之陡增，地铁客流拥挤度严重，超过70％的乘客没有座位，52％的乘客因无腰靠而选择靠门、靠杆或车厢壁，从而给乘客和运营安全造成极大的影响。

以广州地铁六号线为例，地铁车厢站立辅助把手被地铁乘客频繁使用，地铁车厢站立辅助把手虽能供少部分乘客扶靠，但其笨重、舒适度不高、适用性不强。

现有技术的地铁车厢站立式辅助把手存在以下问题：由于设置的高度偏向于成年人的平均身高，且材料较硬、笨重、舒适度不高、适用性不强。因此，这种地铁车厢站立式辅助把手使用时，乘客不能调整到舒服的位置停靠，使乘客颈椎和腰部不舒服，导致有些乘客直接靠在直杆或者门口的手扶杆处，给乘客和运营安全造成了很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扶手腰靠，能够更好地适合不同身高的乘客使用，并具有舒适度高的靠垫。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种扶手腰靠，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；

所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。

可选地，所述软背垫上套有一布套，所述布套与塑料板固定连接。

可选地，所述软背垫呈凹型，所述软背垫的凹部包裹所述硅胶套、金属导轨的一段和塑料板的一部分。

可选地，所述两个硅胶套分别固定在所述塑料板的两侧；

两个硅胶套分别套设固定在两个所述金属导轨上。

可选地，所述金属导轨从所述硅胶套的中间贯穿；

所述金属导轨的每一面与所述硅胶套有3mm的间隙。

可选地，所述软背垫的长为300mm，宽为250mm，厚为75mm；

所述金属导轨总长为1180mm，宽为40mm，厚为15mm，两根金属导轨之间的间距为120mm，所述金属导轨中间部分与地铁车厢壁之间的间距为25mm，金属导轨两端35mm处用半径为5mm和20mm的圆弧与中间部分相连；

所述塑料板厚为5mm；所述软背垫后面的塑料板长为300mm，宽为250mm；

所述硅胶套厚为2mm，整体长为210mm，宽为25mm，高为30mm，用来套导轨的部分长为50mm，宽为25mm，两块所述硅胶套分别安装在所述软靠垫的两端。

可选地，所述金属导轨的中间部分为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的一种扶手腰靠，不仅可以用于当作扶手使用，还可以很舒适地靠在软背垫上，通过调节软背垫的高度，以适应不同身高乘客的需求，具有很强的实用性。

附图说明