[实用新型]一种复合式数控珩磨机双进给机构

说明书

本实用新型公开了一种复合式数控珩磨机双进给机构，涉及双进给机构的复合式的珩磨机装置技术领域，为解决需要改变夹持位置来改变珩磨角度，珩磨效率不佳且不能满足大规模珩磨的问题。所述底座的上方设置有T型滑轨，两个所述T型滑轨的上方设置有珩磨机体，所述珩磨机体的一侧设置有T型滑轨，两个所述T型滑轨之间设置有齿排，所述齿排的一侧设置有升降仓，所述升降仓的上方设置有伺服电机，所述伺服电机输出端的下方设置有转轴，所述转轴的下方设置有珩磨头，所述升降仓的一侧设置有步进电机乙，所述珩磨机体的一侧设置有水管，所述珩磨头的下方设置有珩磨台，所述珩磨台的下方设置有滑块，所述珩磨台的内部设置有滑槽。

技术领域

本实用新型涉及双进给机构的复合式的珩磨机装置技术领域，具体为一种复合式数控珩磨机双进给机构。

背景技术

汽车和摩托车时目前我国制造业中量最大，面最广、经济效益最好的制造产品，汽缸和喷油嘴属于大批量、高精度、高难度的加工产品，为了满足其高尺寸精度，高形状的要求，最后一道工序就必须进行珩磨。珩磨机主要用于精密零件内孔的精加工，超精加工。工件在珩磨过程中，利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石，由涨开机构将油石沿径向涨开，使其压向工件孔壁，以便产生一定的面接触，工件与珩磨头做作相对往复和旋转运动，从而实现珩磨。这就需要一种双进给机构来驱动。

目前，使用的珩磨机在对工件进行珩磨时，在对工件进行多方位加工时，需要利用夹持件改变工加夹持的位置，来实现多方位珩磨，珩磨耗时增加，珩磨效率不佳，不能满足大规模珩磨。因此市场上急需一种复合式数控珩磨机双进给机构来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合式数控珩磨机双进给机构，以解决上述背景技术中提出需要改变夹持位置来改变珩磨角度，珩磨效率不佳且不能满足大规模珩磨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合式数控珩磨机双进给机构，包括底座，所述底座的上方设置有T型滑轨，T型滑轨设置有两个，且两个T型滑轨与底座气焊连接，两个所述T型滑轨的两侧均设置有挡板，且挡板与底座气焊连接，两个所述T型滑轨的上方设置有珩磨机体，且珩磨机体与底座之间通过T型滑轨滑动连接，所述挡板的一侧设置有轴承座，且轴承座与挡板通过螺钉连接，所述珩磨机体的一侧设置有T型滑轨，T型滑轨设置有两个，两个所述T型滑轨之间设置有齿排，且齿排与珩磨机体气焊连接，所述齿排的一侧设置有升降仓，且升降仓与T型滑轨滑动连接，所述升降仓的上方设置有伺服电机，所述伺服电机输出端的下方设置有转轴，且转轴的一端延伸至升降仓的下方，所述转轴的下方设置有珩磨头，且珩磨头与转轴气焊连接，所述升降仓的一侧设置有数控盒，且数控盒与升降仓贴合连接，所述升降仓的内部设置有轴承座，且轴承座与升降仓气焊连接，所述升降仓的一侧设置有步进电机乙，所述步进电机乙输出端一侧设置有转轴，且转轴的一端贯穿升降仓并延伸至轴承座的内部，所述珩磨机体的一侧设置有水管，且水管与珩磨机体密封连接，所述水管的一侧设置有喷嘴，且喷嘴位于珩磨头的一侧，所述珩磨头的下方设置有珩磨台，所述珩磨台的下方设置有滑块，且滑块与底座之间通过T型滑轨滑动连接，所述珩磨台的内部设置有滑槽。

优选的，所述挡板的一侧设置有步进电机甲，所述步进电机甲输出端的一侧设置有螺旋杆，且螺旋杆与步进电机甲的输出端通过联轴器连接，所述螺旋杆的一端贯穿挡板和珩磨机体并延伸至轴承座的内部，且螺旋杆与珩磨机体螺纹连接。

优选的，两个所述T型滑轨的两侧均设置有限位块，限位块设置有两个，且两个限位块均与珩磨机体通过螺钉连接。

优选的，所述伺服电机与升降仓之间设置有卸压器，且卸压器分别与升降仓的上端和伺服电机的下端贴合连接。

优选的，所述转轴的外部设置有齿轮，且齿轮与齿排啮合连接。

优选的，所述滑块与挡板之间设置有气缸，且气缸的两端分别与挡板和滑块气焊连接。